총 비용
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공임
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부품비
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2026. 9. 8. 작업
블로워 모터 하우징이 좌우 모두 손상됨. 우측은 분리가 비교적 쉬우나 좌측은 히터 코어 호스와 에어컨 배관 분리가 필요해 보임.
에어컨 배관을 분리해야 한다면 반드시 정비소에서 시스템의 냉매를 완전히 배출한 후 작업해야 함. 배관 분리 후 드라이어(건조기)는 반드시 새것으로 교체해야 함 - 대기에 노출되면 성능 저하 시작됨. 작업 완료 후 냉매를 배출했던 정비소에서 시스템을 진공 처리하고 냉매를 충전해야 함 (할인 가능성 있음). 주의사항: 에어컨 배관이 터지고 냉매가 방출되면 심각한 동상을 입을 수 있으므로 반드시 전문가의 냉매 배출 작업이 필수임. 히터 코어 호스는 분리 시 유출되는 냉각수를 받아 두었다가 재조립 후 다시 붓기만 하면 됨. 참고: 기존 블로워 하우징을 유리섬유나 레진으로 보강 수리하는 것은 고려해 봤는지? 아직 사용 가능한 부분이 남아있다면 수리가 더 경제적일 수 있음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.