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공임
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부품비
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2026. 7. 13. 작업
브레이크 로터 교체 시 오래된 로터가 고착되어 제거하기 어려운 경우가 많음. 향후 로터 제거를 쉽게 하기 위해 설치 시 로터 뒷면에 Anti-Seize 컴파운드를 도포하는 것이 좋은지 확인 필요.
경고: POR(Paint Over Rust)은 로터를 허브에 용접하는 결과를 초래할 수 있으며, 이 경우 로터를 제거하기 위해 망치나 공압공구가 필요할 수 있습니다. Anti-Seize 컴파운드는 이 용도에 매우 효과적입니다. 로터 뒷면 전체에 도포하기보다는 허브 위의 스터드 사이(허브가 로터 뒷면과 접하는 부분)에 Anti-Seize를 도포하는 것이 더 좋습니다. 이 방법이 도포 위치에 대한 불확실성을 제거해줍니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
2003 몬테카를로의 모든 휠에 슬롯 및 드릴 로터를 장착한 후 로터에 링 모양의 자국이 나타남. 프론트 휠에는 일반적인 링 2개, 리어 휠에는 대부분 녹슨 링이 있음. 브레이킹 성능에는 지금까지 영향이 없는 것으로 보임.
차량 정보 없음
'95 카마로 브레이크 서비스(뒷쪽 패드 교체, 로터 선삭, 유체 플러시) 후 페달 압력이 평소보다 훨씬 많이 필요함. 각 브레이킹 시 제동력이 점점 감소하여 완전히 정지하려면 페달 압력을 훨씬 더 높여야 함. 정지 사이사이에는 회복되지만 반복적으로 발생. 페달 감촉은 단단함 - 과도한 유동 없음.
차량 정보 없음
고속도로에서 급제동 후 브레이크 경고등(🅿❕)이 켜짐. 브레이크 페달이 바닥까지 내려감. 작년 여름에 브레이크 패드, 로터 전체 교체함.
사브 9-3
우측 프론트 휠에서 긁히거나 마찰하는 이상한 소음 발생. 브레이크를 밟거나 안 밟거나 관계없이 계속 들림. 저속 주행 시 저음역대의 거칠고 갈리는 소리, 일반 주행 속도에서는 높은 음역대의 알아채기 어려운 소음. 역주행 시에는 소음이 덜함. 프론트 브레이크와 로터 교체했음에도 여전히 소음 지속. 브레이크 패드는 양쪽 모두 골고루 마모되어 있고 캘리퍼가 정상 작동하는 것으로 보임. 로터는 상태가 양호하지만 약간 휘어있을 수 있음.