스바루 WRX 수리 사례
5세대 (2022-현재) · 기본
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 15. 작업
증상
스바루 인프레자 WRX STI(GDB) 순정 피칭 스토퍼 부시 열화 - 교체 및 업그레이드
처리 내용
레이 피칭 컨트롤 로드로 교체. 알루미늄 삭출+경질 우레탄 부시 구성. 순정 피칭 스토퍼(볼트 2개 고정)와 직접 교체 가능 - 지지대 해제 불필요. HKS 전치형 인터쿨러 장착차량은 직시공 가능하나, 순정 또는 상치형 인터쿨러 장착차량은 추가 작업 필요
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 WRX 다른 정비 사례
스바루 WRX STI(VAB) | 에어컨 필터 교체(38,518km) | 공정1: 야후쇼핑에서 1,500엔의 에어컨 필터 구입 | 공정2: 납차 후 2년 반 동안 약 24,000km 주행했으므로 교체 실시. 전 소유자는 스바루에서 4년 반 전 10,800km에서 교체했던 것으로 보임 | 공정3: 역시 상당히 오염되어 있었음 | 공정4: 주행거리도 기록용으로 사진 촬영
스바루 WRX STI(VAB) | 4륜 얼라이먼트 조정 | 공정 1: 4륜 얼라이먼트 조정 타이어 교체 동시 작업 주행거리: 56,213km
스바루 WRX STI (VAB) | 타이어 구매, 장착 | 공정1: 타이어 구매 & 장착 구매 타이어: MICHELIN PILOT SPORT 5 245/40R18 (97Y) XL 구매 수량: 4본 제조년주: 2026년 02주, 03주 주행거리: 56,213km
스바루 WRX STI(VAB) | 전후 서스펜션 교환 | 공정1: 10만 km 주행 후 염해 영향으로 쇼크 통에 심한 녹이 발생. 서스펜션을 새로 교체하기로 결정.