
5세대 (2022-현재) · 기본
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 27. 작업
스바루 WRX STI(VAB) | 전후 서스펜션 교환 | 공정1: 10만 km 주행 후 염해 영향으로 쇼크 통에 심한 녹이 발생. 서스펜션을 새로 교체하기로 결정.
스바루 WRX STI(VAB) | 전후 서스펜션 교환 | 공정1: 10만 km 주행 후 염해 영향으로 쇼크 통에 심한 녹이 발생해 서스펜션을 새로 교체. | 공정2: 차고조절식과 순정 빌 풋 중 고민했으나, 차고를 많이 낮추고 싶지 않고 메이커의 최적 솔루션이 순정 풋이라 판단되어 순정 빌 풋 선택. 신품은 4본에 20만 엔대 가격이지만, 경매에서 신차 외장품 초미품을 반값 이하로 구입! 한동안 창고 구석에 묵혀 있었음 ㅋ 품번은 연식별로 다르지만, F형의 경우 프론트…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 WRX S4(VAG) | 전기형 페이스리프트 | 공정1: 일반적인 방법과 완전히 반대입니다. 후기형 차량에 전기형 페이스 장착입니다. SHINING SPEED에서 일식 발송받아 지역 샵에서 도장·장착했습니다. | 공정2: 후기형 헤드라이트는 윈커 내장이므로, SHINING SPEED에 포그커버 메시 가공도 요청했습니다. 매우 깔끔하게 마무리됐습니다. 포그램프 본체와 헤드램프 워셔 커버는 후기형을 유용하고 있습니다. | 공정3: 겉보기에는 평범한 전기형 S4입니다.
スバル WRX STI(VAB)|東名バッフルステフナーとオイルドレンバルブ取り付け&オイルパンへの熱線反射塗装|工程1:VABの在庫ネタのアーカイブ。 今回はショップ依頼作業のため画像1枚だけです😆 TOMEI バッフルステフナー装着作業のためにはオイルパンを外すため、それにあわせていろいろ実施。 http://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/14101690/parts.aspx バッフルステフナーは装着されるとオイルパンと…
스바루 인프레자 WRX STI (GR/GV) 극(Kondo Engineering) 알루미늄 라디에이터 교체 필요
스바루 인프레자 WRX STI(GC8/GF8) | GC8 실내 청소 2026.10.3 | 공정 1: 인프 인수 후 드디어 날씨가 좋아져서, 첫 번째 정비(?)는 시트를 모두 제거하고 대청소.