혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 12. 작업
증상
혼다 ZR-V(RZ) | 보르텍스 제너레이터 장착 2단계 | 공정 1: 보르텍스 제너레이터 추가 2단계입니다. 이번에도 리어 주변입니다. 1단계의 리어 범퍼 엔드에만 보르텍스 제너레이터를 장착한 현재 상태 사진. | 공정 2: 위치를 검토하기 위해 참고한 사진입니다. 테일라이트 사이드를 경계로 리어 게이트는 하얀색입니다. 특히 윈도우 아래쪽부터 가니시 부분. 휠 하우스 뒤도 심하네요. | 공정 3: 이번에는 여기에 장착했습니다. 테일라이트 사이드 위쪽, 정확히 방향지시등과 테일라이트 사이입니다. 크기…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
혼다 고릴라 캬브 셋팅 - 92.5에서 95로 변경 검토 중, 97.5로 올릴지 고민 상태
generationx said: Love the look of these, all the special parts and those seats. By all accounts just not fast enough though.Yes, it was pretty much the same acceleration as the old GT86 up to UK legal speeds and that had the same thing levelled at it. Did come out well on the twisties or tight handling circuits. Quite a bit of disbelief from the Honda fans when TG’s Owen Mildenhall got it round Pembrey quicker than the DC2 Integra and Clio 172 Autocar tried it at Mireval Circuit and it managed to be faster than the contemporary MR2 and E46 330d More of a fun on the twisties car than a duelle
혼다 바모스(HM1/2/3/4/HJ1/2) 주행거리 도달로 인한 정기 엔진오일 교환 필요
ホンダ フリード+（GB5/6）｜Gathersのオープニングロゴ変更｜工程1：今回はお遊びカスタムです。 取り扱い説明書を読んでいたら29ページにオープニング画面の変更が出来ると書いてあったのでやってみることに。 実際にはHONDAさんは自社が用意した画像のみの想定でホームページで公開しているようですが｜工程2：実際にはHONDAさんは自社が用意した画像のみの想定でホームページで公開しているようですが今回大切となるのは、VXM 214VFiが2020年発売モデルだということなので、2020年モ…