알터네이터에서 갈리는 소음이 난다 - 정비소까지 운전해도 되는가?
'91 서버번에서 비슷한 증상이 있었다. 서펜타인 벨트 방식이었는데 오래 방치하다 보니 알터네이터가 고착되었다. 이 경우 벨트의 장력이 충분해서 엔진이 멈춰버릴 정도였다. 알터네이터가 주행 중에 고착되면 엔진이 급정지하는 게 주요 증상이다. 벨트를 제거하면 워터펌프가 작동하지 않아 과열 위험이 있다는 점을 주의해야 한다. 다행히 다른 부품이나 서펜타인 벨트는 손상되지 않았고 재사용 가능했다. 차량을 도로변에 두고 부품점을 다녀와야 했지만 새 알터네이터 교체는 15분 정도면 충분했다. 혹시 아이들러 풀리나 텐셔너 풀리가 소음의 원인일 수도 있다.
출처
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원문 보기 ↗BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽
차량 정보 없음
배터리 경고등이 점등되었고, 제상기와 라이트가 켜져 있던 상태에서 라디오가 꺼졌으며 엔진이 꺼짐. 점프 시작 시 음극을 먼저 연결하여 단자에서 스파크 발생. 그 후 시동이 걸리지 않음. 배터리와 스타터는 6개월 이내에 교체됨.
닛산 알티마
2017 닛산 로그에서 시동을 걸려고 하면 차가 완전히 꺼짐 - 계기판 불빛 없음, 스타터 회전 없음, 아무것도 작동 안 함. 점프 스타트로만 시동 가능. 배터리(2개월된 신품), 알터네이터, 스타터는 모두 정상 작동 확인됨.
토요타 코롤라
2008 Toyota Corolla 간헐적 시동 불량. 시동이 걸릴 때도 있고 안 걸릴 때도 있음. 스타터, 올터네이터, 배터리, 스파크 플러그를 모두 교체했음에도 불구하고 문제 지속. 몇 시간 후 다시 시동이 걸림.