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부품비
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2026. 6. 30. 작업
에어컨을 켜고 시동을 거는 것이 차량에 해로운가?
전혀 그렇지 않습니다. 스타터의 수명을 아주 미미한 정도로 줄일 수 있지만 무시할 수 있는 수준입니다. 에어컨 스위치를 켜고 시동을 걸면 에어컨 컴프레서 클러치가 걸려있는 상태에서 시동이 걸리므로, 스타터가 엔진과 컴프레서를 함께 회전시켜야 합니다. 하지만 이는 컴프레서가 분리된 상태에서 엔진을 회전시키는 데 필요한 힘에 비하면 아주 작은 힘입니다. 시동이 걸린 후에는 컴프레서가 엔진의 일부 동력을 사용하게 되며, 이는 오토차저와 파워스티어링 펌프와 동일한 방식입니다. 시동 과정에서 약간의 연비 저하가 있을 수 있다고 주장할 수 있지만, 어쨌든 따뜻한 차량 실내가 필요합니다. 이를 관점에서 보면, 애리조나 같은 더운 지역을 생각해보십시오. 대부분의 차량에 리모트 스타터가 있고, 집 안에서 차량을 시동할 때 실내가 적절한 온도가 되도록 에어컨을 항상 켜두고 있습니다. 나는 또한 그러한 기후의 엔진들이
출처
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원문 보기 ↗혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.