총 비용
670,000원
공임
450,000원
부품비
220,000원
소요 시간
600분
2026. 2. 28. 작업
오일 소모 심각 (1,000km당 500ml), 블루 매연, 에어필터 오일 오염
P0171, P0300 코드. 밸브 스템 씰 경화로 오일 역류. 피스톤 링 마모 의심. 블로바이 가스 과다.
밸브 스템 씰 12개 전체 교환. 블로바이 호스 청소. 엔진오일 교환 후 500km 재점검 권고.
BMW X5(G05)|BMW and SPIDER-MAN: BRAND NEW DAY|工程1:Spider-Man: Brand New Day
Mega cool. LV & Singer could take a lesson from this in how to make a clothing / lifestyle brand and car world be a bit more harmonious
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고객 불만: AC 작동 안 함. 압력 체크 고압측 250, 저압측 30. 차량 워밍업 후 오토 모드에서 센터 벤트 양쪽 온도계 측정 결과 - 벤트 상단 약 105℉, 하단 약 70℉. 온풍과 냉풍 혼합 문제 발생
폭스바겐 제타
VAG 7단 드라이 클러치 DSG 변속기에서 드라이브 진입 시 그리고 중간 기어 변속 시 스퀼링 음 발생, 점진적으로 소음 증가. 주행거리 49,000km에서 클러치 팩 교체 후 스퀄링 재발생.
차량 정보 없음
이 트럭의 우측 프론트 아우터 휠 조인트는 CV 조인트입니다. 이 액슬의 이너 유니버설 조인트와 좌측 아우터 조인트는 일반적인 크로스 타입 유니버설 조인트입니다. 공장 설정처럼 보이며, 임시로 조립한 것이 아닙니다. 프론트 액슬 어셈블리가...
차량 정보 없음
리어 디퍼렌셜 드라이브샤프트 실 손상으로 인해 거의 모든 기어유가 누출됨. 자동 ZF-6HP26 트랜스미션에 영향을 미칠 수 있는지 확인 필요.
차량 정보 없음
차량 하단에서 노킹음 발생. 정비소 1: 안티롤바 또는 볼조인트 의심, 정확한 진단 불가능하다고 판단. 정비소 2: 램프에서 검사 결과 안티롤바와 볼조인트에서는 음향 없음, 드라이브샤프트 의심. 정비소 3(MOT): 노킹음 발견 안 함. MOT 후 첫째 날은 노킹음 미미했으나 둘째 날 다시 심하게 발생.