혼다 시빅 수리 사례
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
앞 브레이크 패드와 로터 교체 필요 여부 확인
처리 내용
견적서를 종이에 부품과 공임비를 분리해서 받으세요. 다른 정비소에서도 견적을 받되, 그냥 "이 견적서보다 싸게 해줄 수 있나"라고 하지 말고 차량의 상태를 설명하세요 (과도한 제동 시 진동 발생, 이상음, 또는 정기적인 안전 점검 등). 두 견적을 비교한 후 차이점을 물어보세요. "딜러샵님, 로터를 교체하려는데 B 정비소는 그냥 연삭(turning)한다고 하는 이유가 뭐죠?" 정비소는 손상 흔적, 과도한 변형, 너무 얇아진 상태, 또는 "지금은 연삭으로 가능하지만 다음번엔 교체해야 합니다"라고 답할 겁니다. 딜러와 지역 정비소 간에 두 가지 주요 차이점이 있습니다: OEM과 애프터마켓 부품의 가격 차이. OEM 부품이 애프터마켓 "OEM 동급" 부품(OEM 규격으로 제조된 부품)보다 비싸겠지만 업그레이드 제품보다는 저렴합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례
닷지 챌린저
2019 Dodge Ram 5.7L HEMI, 100km 미만. 브레이크 작업 후 시운전 중 풀 스로틀로 0-70mph까지 한 번 가속 후 발생. 엔진 미스파이어 시작, 체크 엔진 라이트 깜박임. 리듬컬한 탭탭탭 소리 발생(collapsed lifter 유사음). 2/3 스로틀 이상에서만 발생, 정상 주행 시에는 미스만 있고 해머링음 없음.
BMW M5
Lovely ready and I love your choice!! The E60 was one of the best M5s I ever had - On road and track Use it, and enjoy every moment of the magnificent engine!! I did more track days in my E60 than all my other cars in the past combined I would hazard a guess at. So many fond memories. My advice, put a decent set of brakes on it, I ended up with 12 Piston Calipers and 400mm rotas with all the track days I did and it really transformed it and the confidence it gave to the car.
차량 정보 없음
I'm very observant when driving or walking, the other day I walked my son to school alongside a busy road, I reckon 80% of the cars that passed me were looking down at phones. I had a van pull out on me on a roundabout a few months ago and then slam his brakes on, phone clearly visible so I submitted the footage to TVP and to my surprise they sent me a letter confirming a prosecution. The amount of times I've had to swerve recently because of cars swerving onto my side of the road is diabolical.
볼보 XC60
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.