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2026. 7. 20. 작업
1999 Civic VTi 데카트 장착, 배기가스에서 악취 및 화학적 냄새 발생. 계란 썩은 냄새(황화수소)는 없음. 공기필터는 깨끗함. 민감한 개인이므로 냄새가 더 심하게 느껴짐.
데카트된 차량(3원 촉매변환기 제거)의 배기가스는 정상적으로 질소산화물(NO2) 수치가 증가하며, 이는 고온에서 강한 자극적인 냄새를 유발합니다. 이는 촉매변환기가 제거된 차량에서는 정상적인 현상입니다. 개인의 냄새 감각 차이에 따라 악취 정도가 다르게 느껴질 수 있습니다. 영국 도로 주행용 차량이라면 촉매변환기를 다시 장착해야 하므로 이 문제가 해결됩니다. 도로 주행 목적이 아니라면, 이 냄새를 감수할 수 있는지 고려하여 판단하세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 임프레자
스바루 레가시 투어링 왜건(BR) | 에어필터 교환 | 공정1: 2026-10-3 에어필터 교환 BLITZ SF-48B No.59542 SUS POWER AIR FILTER LM ¥3880 | 공정2: 301890 교환
차량 정보 없음
1987년식 2WD 가솔린 캐브레터 5단 수동변속 차량이 가속이 둔함. 정지상태에서 출발할 때 심각함 - 클러치를 놓기 전에 스로틀을 줘야 하며, 엔진 부하로 인한 스톨 발생. 신호대기나 언덕 출발 시 위험함. 최근에 연료펌프, 필터, 연료라인, 플러그, 코일, 디스트리뷰터, 케이블, 에어필터, 오일/오일필터 교체 및 캐브레터 오버홀 완료.
차량 정보 없음
Bright Halo said: Excellent!I think my favourite would be a series 1 125TC.I really like the look of the series 1 with the bulbous deep front bumper and the bonnet air intake (even though it was for the cabin air intake not engine!)We had one back in the mid 90s . I drove it was not impressed . I liked the 1600cc 105TC better . In the series 2 strada it had much stronger front chassis legs and the gear linkage was much better than the series 1 and had a better gearbox . Most people i speak with like the series 1 more . They only made them in left hand drive .
차량 정보 없음
차량 내부 에어컨 필터의 필요성에 대한 의문 - 현대 자동차에서 캐빈 에어필터 교체가 정말 필수인지, 아니면 선택사항인지 궁금함. 구형 자동차(20년 이상)에는 없었던 부품이라고 생각함. 깨끗한 공기에 대한 관심이 낮고 유지보수 번거로움이 주 관심사. 최근 Suzuki Forenza의 캐빈 에어필터를 교체했지만 취급설명서에 자세한 정보가 없음.