폭스바겐 제타 수리 사례
BU (2018-현재) · TDI 2.0
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 21. 작업
증상
폭스바겐 ID.4(초대 모델) 타이어 펑크. 3개월 만에 두 번째 펑크 발생. 전회는 우측 후륜, 금회는 좌측 후륜. 전기차의 높은 차량 중량으로 인해 펑크 가능성 증가 추정. 출발 직후 약 10km 주행 후 타이어 공기 부족 확인. 타이어 숄더 부분 손상 의심.
처리 내용
폭스바겐 ID.4(초대 모델) 타이어 펑크 수리. 펑크 위치 확인 및 손상 정도 점검. 필요시 타이어 수리(패치 또는 플러그) 또는 교체. 타이어 공기압 충전 후 정상 주행 여부 확인. 전기차의 높은 중량으로 인한 타이어 마모 가속화에 대비하여 정기적인 타이어 상태 점검 권장.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 제타 다른 정비 사례
스페어 타이어에 80km/h 속도 제한 스티커가 붙어있는데, 타이어 규격은 195/65R15 H로 순정 타이어와 동일하고 속도 등급은 210km/h(130mph)이다. 스티커의 속도 제한이 타이어 성능보다 훨씬 낮은 이유가 무엇인가?
폭스바겐 골프 (해치백)(골프8) | 범퍼 충돌 손상 | 공정1: 점포 주차장에 주차 중 견인후크 부근을 다른 차량이 충돌. 상대방이 도주하지 않고 점포 내 신고해 과실비율 0:100 확정. 디렉트 딜러 수리 의뢰 | 공정2: 여름 휴무 및 해외 부품 수입으로 약 3주 소요하여 수리 완료
2019 VW 아마록 엔진룸 내 광범위한 녹 발생. 외부 바디 패널은 녹이 없고 하단부는 초기 단계 표면 녹만 있음. 그러나 엔진룸 내 녹은 더 광범위한 상태로 보임. 마운팅 브래킷, 힌지 등에 녹이 있고 일부 사진에서는 도장 아래 실제 바디 패널에 녹이 형성되는 것으로 보임.
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