
2006년식 · 2세대 (2002-2008) · 2.5 기본형
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
배터리에 유전체 그리스를 어떻게 바르나요?
증발/분무된 전해질은 부식성입니다. 배터리 단자, 리드선 또는 그 주변에 부식이 보이면 그 때문입니다. 노출된 금속 부분 위에 실리콘 유전체 그리스 층을 바르면 보호됩니다. 특히 그 영역의 나사 나선에 묻혀 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 나중에 쉽게 분해할 수 있도록 하기 위함입니다. 배터리 단자와 터미널 사이에 최대한 많은 금속-금속 접촉 표면적을 원합니다. V=IR을 기억하세요. 이것은 전류와 저항이 증가하면 전압 강하도 증가한다고 말합니다. 저항은 도체의 단면적에 비례합니다. 따라서 단자와의 접촉 면적이 적은 배터리 리드선을 통해 큰 전류를 그리면 그 연결부를 통해 많은 전압을 잃게 됩니다(열로). 그러면 이러한 금속 표면 사이에 정말 좋은 연결을 원한다면, 왜 유전체(비전도성) 그리스를 그 사이에 넣을까요? 이러한 표면은 완벽하게 매끄럽지 않기 때문입니다. 높은 지점에서 접촉하고, 낮은 지점에서는...
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗연료 게이지가 주행 거리 대비 빠르게 떨어지는 것으로 보임. 일주일 간 주차 후 시동 걸 때 크랭킹이 느림. 트립 오도미터가 리셋되고 연료 부족 경고등이 켜짐 (게이지는 반 정도 표시). 배터리 교체 후 확인 필요.
새 차를 구입한 지 9개월 후 타이어 공기압 센서 경고등이 켜짐. 타이어 공기압을 확인했을 때 35 PSI였음. 차량 도어 잼의 권장 공기압은 30 PSI인데, 최대 공기압은 51 PSI이고 40 PSI 이상 충전하지 말 것이라는 경고가 있음. 타이어를 40 PSI로 충전했으나 경고등이 꺼지지 않음. 새 차일 때부터 타이어가 35 PSI 이상이었는데 현재 40 PSI이므로 혼란스러움.
2002 스바루 포레스터에서 엔진 경고등이 켜졌고, 가속이 잘 되지 않으며, 정속 주행 중 엔진이 꺼짐. 신호등에서 정지 중일 때 엔진이 고회전 소리를 냈으나 시동은 정상적으로 걸림.
2004 Subaru Forester 배터리가 휠 얼라인먼트 후 방전됨. 차량이 미리 약한 배터리 신호를 보이지 않았으나, 정렬 후 시동을 걸려고 할 때 배터리가 방전되어 있었음. 귀가 중에 자체 충전되어 정상 시동됨. 정지 상태에서 배터리 전압 12V로 측정됨.
차량 정보 없음
시동 안 걸림. 대시보드 라이트, 헤드라이트 등은 정상 작동 - 배터리 전원은 있음. 2-3시간 후 갑자기 발생.
쉐보레 말리부
71 Nova, 350 스몰블록, 카뷰레터 및 HEI 점화 장치. 고속도로 주행 중 약 2500rpm 이상에서 엔진이 '컷아웃'되는 현상 발생. 드라이브웨이에서 4000rpm 이상으로 회전시키면 문제 없음. 컷아웃 시 '클릭' 소리가 들림.
닛산 알티마
2005 Nissan Altima (3.5L) 시동이 잘 걸리지 않음. 키를 돌린 후 스타터가 작동하기 시작할 때부터 엔진이 시동될 때까지 3-5초 지연. 오늘 오전에는 시동이 전혀 걸리지 않음. 크랭킹음은 정상이고 키 반응도 빠름. 배터리와 스타터는 새 것이고 문제없는 것으로 판단됨. 시동 전 전원 투입 시 모든 조명과 체크 엔진 표시등이 정상 점등되고 모든 전자장치 작동 정상.
차량 정보 없음
2004 머스탱 배터리 교체 후 약 1개월 뒤부터 시동이 안 걸림. 시동음 없고 계기판 불도 안 켜짐. 배터리 케이블을 분리했다가 다시 연결하면 정상 시동됨. 약 5일마다 반복되는 증상.