메르세데스-벤츠 C클래스 수리 사례
W206 (2021-현재) · C180
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 7. 작업
증상
메르세데스-마이바흐 S클래스(W222) | 와이퍼 교환 | 공정1: 와이퍼 사양이 매직비전 컨트롤 와이퍼라는 것을 모르고 BOSCH 범용품을 구매했습니다. 부품번호 A2228201245 순정 와이퍼로 다시 구매했습니다. 온라인 정보에 따르면 우측 H사양과 좌측 H사양의 부품번호가 다르다고 합니다.
처리 내용
메르세데스-마이바흐 S클래스(W222) | 와이퍼 교환 | 공정1: 교환 절차는 벤츠 W222와 동일하지만, 정규 방법이 아닌 와이퍼 작동 중 이그니션을 OFF한 후 교환하는 것이 더 용이했습니다. 장기 보관된 것으로 보이는 신품입니다.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗메르세데스-벤츠 C클래스 다른 정비 사례
No i wouldn’t. It’s an EV. No matter what the costs. I’m only interested in ICE.
89년식 Mercedes 300 SE에서 가속할 때 오일 압력 게이지 바늘이 최고점(3)에서 고착됨. 액셀에서 발을 떼면 2 이하로 내려감. 아침에 노킹 및 진동음 발생했으나 유휴 상태에서 1-2분 후 소음 감소 또는 사라짐.
메르세데스 E350 2009년식. 운전석 에어컨이 승객석 및 뒷자리보다 냉각이 약함. 내기순환(실내순환) 설정 시 훨씬 차갑지만 약 5분마다 외기순환으로 자동 전환됨.
CVT 변속기 TCM(변속기 제어 모듈)의 알루미늄 솔더링 실패. 수리 후 CVT 변속기유(최대 100°C)로부터 회로기판 재밀봉 필요. 많은 수리업체에서 에폭시를 사용하여 밀봉하는데, CVT 변속기유의 부식성에 저항하는 에폭시를 찾아야 함.