총 비용
680,000원
공임
300,000원
부품비
380,000원
소요 시간
200분
2025. 7. 10. 작업
엔진 워밍업 중 덜컥거리는 소리, 공회전 불안정
2AR-FE 엔진 타이밍체인 텐셔너 마모. 10만km 이상 오일 교환 주기 지연 운행. P0016 코드 저장.
타이밍체인 어셈블리(체인+가이드+텐셔너) 교체. 엔진오일 0W-20 신유 교환. 가변 밸브 타이밍(VVT-i) 액추에이터 점검 정상.
토요타 복시 하이브리드(90계)|DIY 배선을 깔끔하게(와이어 하네스 자작)|공정1: CEP·덴쿠루 전장부품을 장착합니다. ·차속 락 킷(https://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=9nv04) ·일루미스터(https://cepinc.jp/chumon/mart/dis.cgi?mode=pro&dis=9nv10) ·슈퍼 웰컴 라이팅 킷(https://cepinc.j…
토요타 시엔타 하이브리드(P170계) | 스프링 교체/댐퍼 가스 빠짐 | 공정1: 범프 러버를 설명서대로 커팅 | 공정2: 프론트 좌측, 눌렀던 상태에서 돌아오지 않음. 그대로 조립 진행 | 공정3: RSR에서 교체 | 공정4: 탄력 있게 복구되어 완료. 실외 작업으로 과도하게 덥던 조건
トヨタ スープラ(A80系)|2026車検|工程1:めんどい
토요타 랜드크루저 프라도(90계) 브레이크 마스터 실린더 오버홀 공정1: 브레이크 시스템 정비이력을 파악할 수 없어 마스터 실린더, 전후 캘리퍼, 브레이크 호스 정비 진행. 마스터 실린더는 차량 구매 후 구한 중고품을 오버홀하여 장착 공정2: 프라도의 브레이크 마스터 실린더는 센터 밸브 컴페티셔널 타입. 동시기 하이럭스(RZN147)와 공용 공정3: 리저버 탱크를 제거하고 C-클립을 빼서 피스톤을 빼낸 후 청소. 실린더에 녹, 흠 발견...
BMW 5시리즈
BMW 530d 2012 (ZF 8HP 자동변속기): 타이밍 체인 교체 후 2년간 지속된 문제. 특히 냉간 상태에서 1-2단 변속 시 심한 충격 발생. 저속 가속 시 1-2단 변속이 급격하게 일어남. 진단 소프트웨어상 오류 코드 없음. 최근 변속유 및 필터 교체 후 충격이 다소 완화됨. 현재도 1-2단, 2-3단 변속 느껴짐.
차량 정보 없음
2004 쉐보레 말리부 2.2L 타이밍 체인이 점프되어 교체함. 점화 모듈, 크랭크 센서, 코일 팩을 교체했으나 여전히 시동이 걸리지 않음.
차량 정보 없음
타이밍 체인 교체 후에도 과도한 유격이 있는 것 같음. 새로운 애프터마켓 체인도 기존 체인과 비슷한 정도의 유격이 있음. 올바른 체인인지 확인 필요.
BMW X1
My other half's car for the last 5 years has been a Mercedes ML350cdi. To it's credit it's was one of the most comfortable cars we've owned. Incredibly practical for a family of five but it was becoming costly. Last year we spent £1k on incidental repairs not including servicing etc. This year the A/C pump packed up but it also developed a timing chain rattle on cold. Frustrating as it only had 104k on it, full service history too but a timing chain replacement was an engine out job, £4k+ and even a local specialist wouldn't do the job. It was likely a tensioner but either way it sealed it's f