총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 16. 작업
I am a computer systems administrator and I've don't basic work on my car but haven't done anything significant with car electrical. I have an overland/adventure truck I'm building with a battery bank and DC DC charge controller that draws power from the car and solar. I can forsee a situation where I need to charge my batteries and don't want to put wear on my cars engine. My solution is to get/build a 12v output generator with electric start that will be automatically turned on when the batteries are low, so I need to connect this behind the DC DC charger on the car alternator side to handle
It shouldn't cause an issue with the power kept in parallel. Why not use a conventional small generator using a power inverter, keeping these two separate systems? Your vehicle's 12v battery will not power the system for very long. Plus, pulling power in and out like you're planning will cause degradation of the car battery in short order. Regular car batteries are not made to be drawn down to lower voltages as would be needed to run your electronics for any amount of time. You said you'll be using a "battery bank", but I suspect you're talking about connecting this directly with your car battery. This really isn't a good idea for a few reasons, but the main thing is you want to keep them separate so that you never draw too much power from your starting battery. It could leave you stranded not being able to start your car's engine. My suggestion would be to use at least two deep cycle batteries kept in parallel to power your electronics, then have a small generator done as yo
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리
2009 Toyota Camry. 1개월 전 알터네이터와 배터리 교체 후 간헐적인 계기판 표시 문제 발생. 주행 중 RPM과 속도계가 0으로 표시되고, 수온계는 저온을 나타냄. ABS와 브레이크 경고등이 점등됨. 10~20초 후 모든 지표가 정상으로 복귀. 발생 시점 예측 어려움. 브레이크, 엔진, 냉각수 모두 정상.
포드 에스케이프
배터리 경고등 점등, 충전 전압 12V 이하. 1개월 전 FVP 교체 알터네이터 사용 중 3주 후 동일 증상 재발. 배터리는 정상 확인됨.
차량 정보 없음
자동차가 시동이 걸리지 않음. 파워 스티어링 펌프에서 오일이 흘러나와 알터네이터에 묻음. 알터네이터가 슬러지로 덮여 있어 충전이 제대로 안 됨.
닛산 알티마
2005 닛산 알티마 2.5L - 에어컨 켤 때 벨트 심하게 진동. 올터네이터 풀리 불량으로 판명. 6월 20일 오토존에서 새 올터네이터 구매했으나 7월 말 고장. 전기 배선 타는 냄새 나더니 다음날 정상. 오토존에서 검사 후 복구했으나 2일 후 아내가 운전 중 차량 정지. 내부 부품 일부 손상.