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2026. 7. 13. 작업
기어 비율(gear ratio)의 개념이 이해가 안 됨. 기어 비율이 단순히 기어(톱니)의 크기가 다르다는 뜻인가? '기어 비율'이라는 용어가 정확히 무엇을 의미하는가?
기어 비율(gear ratios)은 맞물려 있는 두 기어의 톱니 수의 비를 의미함. 맞물려 있는 기어(톱니가 서로 접촉)는 톱니 크기가 같아야 맞물림. 따라서 두 기어의 톱니 크기가 같으면 기어 비율은 각 기어의 톱니 수의 비를 나타냄. 예를 들어 첫 번째 기어가 50개 톱니, 두 번째 기어가 100개 톱니면 기어 비율은 1:2 (일 대 이)임. 이는 자동차의 디퍼렌셜(differential)과 같은 부품에서 중요한데, 기어 비율을 변경하면 트랜스미션 출력축의 일정한 회전 속도에서 자동차 속도가 변함. 트랜스미션, 디퍼렌셜, 구동 휠의 지름이 함께 작용하여 일정한 엔진 RPM에서의 자동차 속도를 결정함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗지프 랭글러
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
포드 머스탱
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
혼다 어코드
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
포드 머스탱
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간