스바루 포레스터 수리 사례
5세대 (2018-현재) · 2.5i
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 24. 작업
증상
캘리퍼와 마운팅 브래킷 교체 중 휠 허브 어셈블리의 브래킷 고정 볼트홀에 탭을 통과시켰을 때 이상한 느낌 발생. 탭이 구멍 깊이의 약 절반을 지나면서 나사산이 없는 것으로 보임. 볼트홀이 느슨해 보이고 구멍의 후반부에 나사산이 없거나 부식으로 인한 자국만 있는 것 같음.
처리 내용
휠 허브 어셈블리가 볼트 헤드와 서포트 브래킷 사이에 위치한다는 것을 재조립 시 확인. 이 볼트홀에는 실제 나사산이 없으며, 브래킷의 나사산이 고정 역할을 함. 허브 어셈블리의 홀은 12mm 볼트의 전체 외경으로 드릴링되어 있어 볼트가 자유롭게 통과하고, 반대쪽 브래킷과 볼트 헤드 아래의 락 와셔로 고정됨. 홀에 보이는 나사산은 부식이나 시각적 착각이며 볼트 고정에 역할을 하지 않으므로 무시해도 됨.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 포레스터 다른 정비 사례
연료 게이지가 주행 거리 대비 빠르게 떨어지는 것으로 보임. 일주일 간 주차 후 시동 걸 때 크랭킹이 느림. 트립 오도미터가 리셋되고 연료 부족 경고등이 켜짐 (게이지는 반 정도 표시). 배터리 교체 후 확인 필요.
새 차를 구입한 지 9개월 후 타이어 공기압 센서 경고등이 켜짐. 타이어 공기압을 확인했을 때 35 PSI였음. 차량 도어 잼의 권장 공기압은 30 PSI인데, 최대 공기압은 51 PSI이고 40 PSI 이상 충전하지 말 것이라는 경고가 있음. 타이어를 40 PSI로 충전했으나 경고등이 꺼지지 않음. 새 차일 때부터 타이어가 35 PSI 이상이었는데 현재 40 PSI이므로 혼란스러움.
2002 스바루 포레스터에서 엔진 경고등이 켜졌고, 가속이 잘 되지 않으며, 정속 주행 중 엔진이 꺼짐. 신호등에서 정지 중일 때 엔진이 고회전 소리를 냈으나 시동은 정상적으로 걸림.
2004 Subaru Forester 배터리가 휠 얼라인먼트 후 방전됨. 차량이 미리 약한 배터리 신호를 보이지 않았으나, 정렬 후 시동을 걸려고 할 때 배터리가 방전되어 있었음. 귀가 중에 자체 충전되어 정상 시동됨. 정지 상태에서 배터리 전압 12V로 측정됨.