
2013년식 · 3세대 (2007-2014) · STI
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
5단과 6단 변속기가 서로 다른 기어비를 사용하는 이유가 무엇인가?
기어비 차이는 결함이 아니라 설계 특성입니다. 일부 차량은 가속력을 위해 더 많은 기어를 사용하고, 일부는 연비 개선을 위해 사용합니다. 둘 다 달성할 수는 없습니다. WRX가 같은 5단 기어비를 유지하면서 추가 기어를 더해 RPM을 3300-3500에서 2800-3000으로 낮출 수 있지 않을까요? 이것이 변속기의 전형적인 트레이드오프입니다. 엔진의 회전 운동을 바퀴의 회전 운동으로 변환하려고 합니다. 불행히도 엔진에는 최대 회전 속도가 있습니다(레드라인이 있는 이유입니다). 변속기의 기어는 회전 속도 방정식의 승수일 뿐입니다. 이 예에서 엔진으로 구동되는 큰 기어 A가 바퀴를 회전시키는 작은 기어 B를 구동하는 것을 볼 수 있습니다. 이 후에 더 많은 부품(최종 감속비 등)이 있다는 것을 알고 있지만, 논의를 위해 그것들을 무시하겠습니다. 이 예에서 기어 A의 각 회전은
출처
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원문 보기 ↗스바루 WRX S4(VAG) | 시트 자동 슬라이드 장치 | 증상: 이전 조정 후 1주일 경과했으나 시트 위치가 계속 밀려남. 밀려나는 양은 이전보다 명확히 감소했으나, 점진적으로 누적되기보다는 어느 날 갑자기 밀려나는 현상 발생. 전압 변동이 원인으로 추정됨.
스바루 WRX S4(VBH) | 방향지시등 램프 교체 | 공정1: 완료 후 사진입니다. 방향지시등 벌브를 LED로 교체한 후 희미하게 보이던 주황색(전구 색)이 사라졌습니다.
스바루 임프레자 WRX (GD) | 스태빌라이저 부시에서 삑삑거리는 음향 발생. ARC 중공 스태빌라이저로 교체 후 증상 나타남. 지난 그리스업은 3년 6개월 전 시행.
스바루 WRX S4(VBH) 바디 코팅 시공 기록. 자외선, 열, 약품 내성과 방오성을 갖춘 고급 그레이드 선택. 옐로우 바디 칼라로 색바래 방지 중요. 시공 전후 비교 사진 미보유. 시공 후 광택감 증가 및 촉촉한 느낌 확인. 매트 도장 부분에 문제 발생.
지프 랭글러
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
포드 머스탱
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
혼다 어코드
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
포드 머스탱
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간