2000년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 30. 작업
2000 혼다 어코드 4기통. 지난주부터 시작됨. A/C를 찬바람으로 설정했을 때 이전보다 찬바람이 약함. 조수석 글로브박스 아래쪽에서 시끄러운 쉬익거리는 소음 발생. A/C를 끄고 에어벤트만 사용해도(재순환 버튼 OFF) 쉬익거리는 소리 계속됨. 차가 움직일 때 A/C를 켠 것보다 더 찬바람이 나옴.
에어컨 컴프레서 클러치가 고착된 것으로 보임(승객석에서 들리는 소음은 예외일 수 있음). 간단한 점검이 가능함. 컴프레서가 엔진과 함께 회전하고 있으며, 쉬익거리는 소음은 엔진베이 아래쪽에서 금속이 금속과 마찰하는 소리일 가능성 있음. 혼다는 에어벤트/온도 선택기에 케이블을 사용함(일부는 소형 모터가 있는 전자식). 따라서 진공으로 인한 쉬익거리는 소리는 없음. A/C OFF, 엔진 ON 상태에서 컴프레서를 확인함. 손전등으로 확인하고 벨트에서 손가락을 멀리할 것. 클러치 플레이트(엔진에서 멀어지는 쪽, 풀리 끝)를 확인하며 약 1cm 두께, 3개의 볼트가 0.5cm 더 튀어나와 있음. A/C OFF 시 클러치 플레이트는 정상적으로 움직이지 않아야 함. 회전하고 있다면 손상이 진행되기 전에 즉시 수리할 것.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗ホンダ N-WGN(JH3/4)|洗車・コーティング|工程1:長女のN-WGN 長期間、洗車出来ていなので ケルヒャーでスタート|工程2:シャンプーからの|工程3:これで、下地作り|工程4:耐久性が良いと謳われているので これを施工しました。|工程5:スベスベ感は凄くよいです。 |工程6:エアーチェック 240kPa|工程7:タイヤはこれで
ホンダ N-BOXカスタム(JF1/2)のスマートキーのスペアキー登録が必要
혼다 핏(RS) | ?km 우측 좌측 타이어 펑크△ | 과정1: 뭔가 파편을 밟은 것 같으며 학교에서 펑크 발견! | 과정2: 돌이 아니라 금속 파편인 것 같음 | 과정3: 친구들과 함께 작업했나? 어쨌든 학교에 펑크 수리 킷이 있어서 다행임. 공부도 되었을 것 같음.
혼다 N-BOX 커스텀(JF1/2) 엔진오일 교환 공정 1: 전회 교환 후 5,000km 주행. 딜러에서 엔진오일 교환 실시. 5W-30. 오일만 교환. 대형 자동차용품점보다 저렴한 것 같음. 다만 곧 가격 인상이 있을 거라고 함.
혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.