2010년식 · 2세대 (2006-2013) · 3.7
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
차량의 쏠림(바디 스웨이) 현상을 줄이는 방법
차체 쏠림을 줄이려면 업그레이드된 스웨이 바(Anti-roll bar)를 설치하는 것이 가장 경제적인 방법입니다. 스웨이 바는 차체의 롤 모션에 저항하는 비틀림 스프링입니다. 이는 두 개의 스트럿 타워를 연결하여 타워의 유연성을 줄이는 스트럿 바와는 다릅니다. 바디 롤을 줄이려면 스웨이 바를 업그레이드하는 것이 가장 저렴한 방법입니다. 스트럿 바는 효과가 제한적이므로 타이어, 스웨이 바, 스트럿 및 스프링을 모두 업그레이드한 후에 고려해야 합니다. 주의: 롤 강성을 높이면 언더스티어/오버스티어 특성이 변합니다. 구체적으로, 프론트 스웨이 바를 더 딱딱하게 조정하면 언더스티어가 증가합니다. 마찬가지로 리어 스웨이 바를 더 딱딱하게 하면 오버스티어가 증가합니다. 예를 들어, 97년형 인테그라에 조정식 리어 스웨이 바를 설치했을 때 여름철 조향 반응성이 훌륭했지만 때때로 위험한 상황도 경험했습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗3단에서 가속페달을 놓고 2단으로 다운시프트한 후 페달을 사용하지 않으면서 coast할 때 RPM이 특정 수준까지 내려가서 유지되거나, RPM이 계속 떨어져서 엔진이 스톨될 때까지 떨어지는지에 대한 질문. 차량이 시동 후 풀 스톨까지 페달을 건드리지 않으면 엔진이 스톨되는지 여부. 차량 종류에 따라 다른지 문의.
I am interested in buying plastic ones. For example, I'd like to know whether I should get the "regular" caps or special ones with the word TPMS in the product title. If we look at the two kinds of caps that are sold by a vendor, the bottom one is the TPMS pack and it also costs more. Thank you.
2016 Acura RDX의 승차감이 매우 딱딱함. 도로의 작은 불규칙한 부분까지 모두 느껴짐. OEM 타이어는 235/60R18이고, 휠이 무거움. 언스프룽 웨이트/스프룽 웨이트 비율을 줄이면 승차감이 부드러워질 수 있는지 궁금함.
에어컨이 충분히 차갑지만 핫한 날씨(약 30°C)에서 윈드실드 하단부(하단 8분의 1 정도, 전체 폭에 걸쳐)에 얇은 결로가 맺히는 현상. 2002년식 아큐라 RSX. 1년 전 에어컨 컴프레서 교체됨.