스바루 임프레자 수리 사례
6세대 (2017-현재) · 2.0i
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 10. 16. 작업
증상
スバル トレイルシーカー｜ダイヤⅡキーパー施工｜工程1：LEGATO（キーパープロショップ立川通り店）にて、ダイヤⅡキーパーを施工していただきました。ダイヤモンドキーパーしかかけたことありませんでしたので、比較して、より艶の厚みや深みが出ている印象です。｜工程2：樹脂フェンダーキーパーも施工。黒に深みが出ました。｜工程3：ブロンズの色味もあって、上品な雰囲気となりました。 プロショップさんですが、ブースがしっかりと完備され、スタッフさんの技術も接客も安定感があり、作業内容に大満足です。今回で３回…
처리 내용
スバル トレイルシーカー｜ダイヤⅡキーパー施工｜工程1：LEGATO（キーパープロショップ立川通り店）にて、ダイヤⅡキーパーを施工していただきました。ダイヤモンドキーパーしかかけたことありませんでしたので、比較して、より艶の厚みや深みが出ている印象です。｜工程2：樹脂フェンダーキーパーも施工。黒に深みが出ました。｜工程3：ブロンズの色味もあって、上品な雰囲気となりました。 プロショップさんですが、ブースがしっかりと完備され、スタッフさんの技術も接客も安定感があり、作業内容に大満足です。今回で３回…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 임프레자 다른 정비 사례
스바루 엑시가 크로스오버7(YA) | 프론트 윈도우 | 증상: 8년간 일반 카샴푸만 사용하고 관리하지 않은 프론트 글래스. 수막과 유막으로 인해 카샴푸와 실내 광택만으로는 해결 불가. 빗날씨에 실내외 온도차이가 있을 때, 에어컨/히터 작동 시 대향차 라이트에 의해 프로스트 글래스처럼 하얀색으로 변해 시야 방해. 와이퍼 작동 시에도 하얀색으로 변함.
스바루 엑시가 크로스오버7(YA) 휠 - 재도장 후 무광 마감으로 인한 표면 요철 발생, 오염물 제거 어려움
스바루 포레스터(SJ) | 전후 디프 오일 교환 | 공정1: 10만km를 넘었으므로 첫 번째 유지보수 단계. 시내 스바루 대리점에서 디프 오일 교환을 실시했습니다. 프론트와 리어의 점도가 다르네요 F 75W-80 R 75W-90 1만5천엔 다음은 CVT 플루이드네요💦
스바루 레거시 투어링 왜건(BP) BF5 엔진 - 감속에서 가속 시 엔진이 끊기는 듯한 불쾌한 증상 발생. 퓨엘원 등의 연료 첨가제를 사용하면 일시적으로 개선되지만 근본 해결이 안 됨.