CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
What are the Advantages of a Single Side SwingArm on Motorcycles?
Background While various items such as maintenance and ease of tire removal are cited for the SSSA (Single Sided Swing Arm) design, initial testing and development of all these designs were started on the racetrack. Honda initially released their version of the SSSA with NSR250R . image of an NSR250R All of the early SSSA's were developed for racing to reduce un-sprung weight. From there, street sport bikes were the early adopters, porting the race technology to the consumer. This was followed by SSSA's on scooters and other non-sporting motorcycles. While there is logic regarding reduced maintenance and ease of maintenance regarding SSSA's their initial adoption was for reduced weight and racing applications. Un-sprung Weight With all vehicles, un-sprung weight is the holy grail of handling. Un-sprung weight reductions result in a wheel getting back to the surface area it's adhering to in less time. The result is frequently less over-steer in cars and in motorcycles, less low sides du
출처
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원문 보기 ↗혼다 DAX | 카ム체인이 너무 느슨함 | 플라이휠을 회전시키면 딸깍거리는 소음 발생 | 카ム체인 텐셔너의 푸시로드 볼 베어링이 고착되어 움직이지 않음 | 텐셔너를 누르는 검은색 캡이 심하게 마모됨 | 중고 엔진이 롱스트로크 사양이라 체인이 길어진 상태
혼다 오디세이(RC1/2) | 오일+오일필터 교환(정비소 작업) | 공정1: 정비소에 작업 의뢰함. 오일필터는 지참, 드레인 개스킷은 서비스에서 제공. 지참부품 공임비 할증이 있다고 했으나 예상보다 저렴하게 완료됨. 전회: 48,111km / 금회: 54,067km | 공정2: 차량에서 오일 누유가 발생하고 있어 헤드커버 개스킷 교환을 위해 추후 재입고 예정 | 공정3: S6용으로 구매한 플로어 잭과 잭스탠드가 오디세이 오일교환에는 부적합하여 점검 겸 실시…
혼다 CB1300 슈퍼포어 반년점검 - 2614km 주행 오일교환 중 펑크(펑크타이어) 발견
혼다 CBR600RR|【메모】브레이크 플루이드 교환|공정1:2026/8/17 시행