CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
What are the Advantages of a Single Side SwingArm on Motorcycles?
Background While various items such as maintenance and ease of tire removal are cited for the SSSA (Single Sided Swing Arm) design, initial testing and development of all these designs were started on the racetrack. Honda initially released their version of the SSSA with NSR250R . image of an NSR250R All of the early SSSA's were developed for racing to reduce un-sprung weight. From there, street sport bikes were the early adopters, porting the race technology to the consumer. This was followed by SSSA's on scooters and other non-sporting motorcycles. While there is logic regarding reduced maintenance and ease of maintenance regarding SSSA's their initial adoption was for reduced weight and racing applications. Un-sprung Weight With all vehicles, un-sprung weight is the holy grail of handling. Un-sprung weight reductions result in a wheel getting back to the surface area it's adhering to in less time. The result is frequently less over-steer in cars and in motorcycles, less low sides du
출처
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원문 보기 ↗혼다 NSX(NA) | 스타터 모터 및 키 실린더 스위치 교체 | 공정1: 오랜만에 엔진을 시동하려고 했는데 스타터 모터가 회전하지 않아 리빌트 스타터 모터를 구입했습니다. | 공정2: 에어클리너 박스를 빼고 12mm 볼트 2개만 풀면 되어서 생각보다 간단했습니다. | 공정3: 분해한 스타터 모터는 꽤 오래된 것이었습니다. | 공정4: 장착 완료! | 공정5: 그 후 보관 중이던 키 실린더 스위치도 교체했습니다. 분해한 스위치 제조일을 보니 5년 전이었으므로, 전 소유자가 교체했었네요...
혼다 시빅 타입R(FD2) 루프 몰딩 | 조수석 측이 심하게 부식/손상되어 좌우 모두 교체 필요 | 루프 몰딩 부품비: 약 18,000엔(좌우 2개) | 장착용 쇼트 부품 별도 필요: 약 8,000엔 | DIY 교체 작업 진행(작업 난이도는 낮음) | 실수로 심각한 문제 발생
혼다 N-ONE(JG3/4) - 엔진 냉각 성능 향상 필요. 인터쿨러 전동팬 장착을 위한 크기 제약 문제(140mm 제한). 인터쿨러 하단 장착으로 인한 더 큰 팬 장착 가능성 검토.
혼다 N-WGN 커스텀(JH1/2) - 최근 주행 성능이 저하됨. 스파크 플러그 교환 필요.