E210 (2019-현재) · 1.8 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
대시보드와 변속기 버튼 아래의 버튼에서 O/D는 무엇을 의미하는가?
O/D 버튼은 오버드라이브 기어를 해제하고 활성화하는 데 사용됩니다. 이 버튼을 사용해야 하는 이유와 상황은 다음과 같습니다. 표시된 차량은 9세대 Toyota Corolla입니다. 사용자 설명서에 따르면: 항상 오버드라이브를 켜고 운전하면 연비가 좋아지고 주행음이 조용해집니다. 또한 완만한 경사면을 오를 때 변속기가 3단과 오버드라이브 사이에서 반복적으로 변속되면 오버드라이브를 꺼야 합니다. 이후 즉시 스위치를 켜야 합니다. 가파른 경사면이 이 상태를 만들 수 있지만, 짐을 견인할 때 더 흔히 발생합니다. 가파른 경사면을 오를 때 오버드라이브를 비활성화하면 엔진이 3단에 머물러 등반 토크를 제공하고 오버드라이브로 변속되지 않습니다. 경사면이 매우 가파르면 변속기는 3단에 유지됩니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗EURO 2 휘발유에서 EURO 4 휘발유로 업그레이드될 경우 1995년식 코롤라(주행거리 130,000km)의 엔진 손상 우려
2001 Toyota Corolla에 185/75R14 타이어를 장착할 수 있는지 확인 필요 (순정 사이즈는 185/65R14)
토요타 코롤라를 새 차 때부터 구매해 항상 합성유로 교환했습니다. 어제 딜러십에서 실수로 일반유를 넣었고 영수증으로 확인했습니다. 딜러 어드바이저는 합성유와 새 필터로 교환해주겠다고 했지만, 이미 깨끗해 보이는 오일 게이지로는 확인할 수 없어 정말 교환했는지 알 수 없습니다.
최근에 연료 탱크를 채울 때 펌프가 조기에 꺼지는 문제 발생. 유튜브 영상에서는 EVAP 활성탄 캐니스터(charcoal canister)가 막혔을 가능성을 지적. 2010 Corolla 해치백(Corolla Auris)에서 EVAP 캐니스터의 위치를 찾을 수 없음.
지프 랭글러
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
포드 머스탱
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
혼다 어코드
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
포드 머스탱
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간