BMW 5시리즈 수리 사례
2011년식 · F10 (2010-2016) · 520d
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
320d/520d N47 엔진(2011년 3월 이후 생산)이 여전히 타이밍 체인 고장에 취약한지 여부
처리 내용
N47D20 타이밍 체인은 여전히 엔진 후면에 위치하고 있습니다. N47D20은 현재까지도 사용 중입니다. 엔진을 변경했다는 정보는 찾을 수 없습니다. 2012년 BMW가 엔진 후면 체인 사용을 지속하기로 발표한 기사가 있었고, 2014년 생산차에 적용될 예정이었지만, 실제 적용 시작 여부는 확인되지 않았습니다. 새로운 엔진들은 많은 부품을 공유하고, 실린더당 배기량이 동일하며(가솔린/디젤), 엔진룸의 마운팅 포인트도 동일합니다. 마력 등급도 실린더당 거의 동등합니다(가솔린/디젤 간 차이 제외). 새로운 엔진이 실제 적용될 때까지 BMW는 N47을 주력 엔진으로 계속 사용합니다. BMW가 타이밍 체인 문제를 공식적으로 인정하지 않으므로, BMW 오너 커뮤니티의 정보를 통해 상황을 파악하는 것이 최선입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈 다른 정비 사례
BMW 냉각수 리저버 탱크(Ausgleichsbehälter)가 풀리지 않음. 조금 풀리다가 막힘.
Well then, some of you might know me from my thread about my obsession with Fords and Focuseseses in particular, https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...A lot of you will either, a) not know me at all, b) not care in the slightest, or 3) be just a teensy weensy bit interested in my newish car.So then, after owning mostly Fords for the past 30 years, I had a mildly modified Ford Focus estate, see other thread, which I'd had a lot of fun with, but had arrived at a point where I either continued spending money on it, or, tried something different.......Well I did try something diffe
Most of my cars have been German so;-Porsche-BMW-Mercedes-Jeep-Honda-Smart
Well then, some of you might know me from my thread about my obsession with Fords and Focuseseses in particular, https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...A lot of you will either, a) not know me at all, b) not care in the slightest, or 3) be just a teensy weensy bit interested in my newish car.So then, after owning mostly Fords for the past 30 years, I had a mildly modified Ford Focus estate, see other thread, which I'd had a lot of fun with, but had arrived at a point where I either continued spending money on it, or, tried something different.......Well I did try something diffe
다른 차종의 타이밍체인 교환 사례
BMW 5시리즈
BMW 530d 2012 (ZF 8HP 자동변속기): 타이밍 체인 교체 후 2년간 지속된 문제. 특히 냉간 상태에서 1-2단 변속 시 심한 충격 발생. 저속 가속 시 1-2단 변속이 급격하게 일어남. 진단 소프트웨어상 오류 코드 없음. 최근 변속유 및 필터 교체 후 충격이 다소 완화됨. 현재도 1-2단, 2-3단 변속 느껴짐.
차량 정보 없음
2004 쉐보레 말리부 2.2L 타이밍 체인이 점프되어 교체함. 점화 모듈, 크랭크 센서, 코일 팩을 교체했으나 여전히 시동이 걸리지 않음.
차량 정보 없음
타이밍 체인 교체 후에도 과도한 유격이 있는 것 같음. 새로운 애프터마켓 체인도 기존 체인과 비슷한 정도의 유격이 있음. 올바른 체인인지 확인 필요.
BMW X1
My other half's car for the last 5 years has been a Mercedes ML350cdi. To it's credit it's was one of the most comfortable cars we've owned. Incredibly practical for a family of five but it was becoming costly. Last year we spent £1k on incidental repairs not including servicing etc. This year the A/C pump packed up but it also developed a timing chain rattle on cold. Frustrating as it only had 104k on it, full service history too but a timing chain replacement was an engine out job, £4k+ and even a local specialist wouldn't do the job. It was likely a tensioner but either way it sealed it's f