난이도 & 준비물
증상
2010 시트로엥 C3 Picasso 1.4 가솔린 - 장시간 주행 후 라디에이터 팬이 매우 시끄러워짐. 이후 엔진 과열 경고가 시작 직후에 바로 표시되고 팬이 계속 고속 회전함. 전기 정비소에서 온도 센서가 240도를 표시하는 것으로 확인됨. 정비소에서는 경고 메시지가 사라져 교체하지 못함.
처리 내용
이 차량의 일반적인 고장 사항 몇 가지: 온도 센서(써모스탯 하우징, 실린더 헤드 끝 변속기 위에 위치)는 교체가 가장 쉽고 비용이 저렴함. 전자식 써모스탯이 장착된 경우 스티킹으로 인해 냉각수가 라디에이터에 도달하지 못할 수 있지만, 시작 직후 경고가 표시되는 증상으로 보아 이것은 아닐 것 같음. ECU가 매우 흔한 고장 원인으로 전문가에게 검사 및 수리를 위해 보내야 함. 현재 경험하고 있는 증상을 정확히 일으킬 수 있으나 보통 항구적 고장임. 정비소에서 배선 부하 테스트를 실시하고 센서를 교체하도록 함. 고장이 재발하면 ECU를 전문가에게 검사를 위해 보냄.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 냉각수 교환 사례
차량 정보 없음
에어컨이 간헐적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다. 켜져있을 때는 냉기가 잘 나옵니다. 정비사가 차량 유지보수가 잘 되어 있고 엔진 상태가 양호하다고 했으나, 에어컨 관련해서 다음과 같은 문제 가능성을 언급했습니다: 슈래더 밸브 고장, 냉매 부족. 실제 원인이 무엇인지 확실하지 않으며 문제 진단을 어떻게 시작해야 할지 모르겠습니다.
차량 정보 없음
2008 폰티액 G6의 엔진오일 주입구에 냉각수가 실수로 들어감. 아직 시동을 걸지 않음. 엔진 플러시가 필요한지 불확실함.
차량 정보 없음
2004 쉐보레 2500 6.0L - AC 컴프레서 벨트를 장착한 후 주차 중 대시보드에 "Engine Coolant Hot" 경고가 표시되고, 컴프레서 위의 파이프에서 냉각수가 분사되며 라디에이터 호스에 진공 현상 발생
BMW 5시리즈
BMW 760li M performance G12의 M 블루 브레이크 시스템에서 극한 모드(공무용, 러시 모드) 주행 시 제동 성능 저하. 브레이크 과열로 연기 발생 후 페달 낙하 현상 발생.