일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

스바루 임프레자 수리 사례

6세대 (2017-현재) · 2.0i

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 8. 23. 작업

증상

スズキジムニー（JB64W）｜フロントドアのチエツカ 61124SG005 スバル(修理)純正部品取り付けトライ｜工程1：これこれ、ドアパンチ被害にあったので、加害にならないように調べました。先人の知恵いただきます。 https://minkara.carview.co.jp/userid/759213/car/3827139/8673898/note.aspx こんな感じで、準備して臨んだものの、一勝一敗。今回はそれの簡単なレポートです。｜工程2：今回実はスピーカー、ツィーター取り付…

처리 내용

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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스바루 임프레자 다른 정비 사례

엔진오일 교환2.0i

I’m surprised this doesn’t come up in a “ugliest cars of the last 30 years” compilation. It’s rubbish even considering that it was conceived for the US market

2.0i

스바루 레보그(VN) | CVT 플루이드 쿨러 장착 | 공정1: 이전 엔진오일쿨러 장착 시 심각한 오일누유가 발생했음에도 불구하고... 이번에는 CVT 플루이드 쿨러에 도전하려고 합니다 #에는 CVT 플루이드 쿨러가 장착되어 있지만, 써모스탯이 없거나 조수석 측에 긴 금속 파이프 배관이 지나가는 사양이므로... 저는 이런 구성으로 조립하기로 했습니다 | 공정2: 먼저 배관 중간부에 써모스탯을 장착하는데, 실차 관찰을 반복한 결과 에어클리너를 고정...

2.0i

스바루 트레자(120계) | 라디에이터 캡 교환 | 공정1: 이번에 라디에이터 캡을 교환합니다. 지난 교환 이후 약 2년 사용했습니다. | 공정2: 분리한 라디에이터 캡은 특별한 열화가 없었습니다. | 공정3: 새 라디에이터 캡으로 교환. 교환 날짜도 명확히 기록했습니다.

2.0i

스바루 레보그(VN) | 루프 트림 교환 | 공정1: 며칠 전 대형 부품을 픽업했습니다! 오늘은 과감하게 교환해보려고 합니다. 부품번호: 94442VC050JC 분해 절차는 TomiTommy103님의 정비수첩이 매우 참고가 됩니다. https://minkara.carview.co.jp/userid/2387588/car/3031611/7450544/note.aspx | 공정2: 미리 준비해둔 기타 부품들 어? 어시스트 레일이 없다? 혹시 주문하지 않았나? 조금 더 찾아봐야겠는데...