총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 12. 작업
난이도 & 준비물
증상
2004 Eddie Bauer Expedition이 고속도로에서 갑자기 꺼짐. 크랭킹은 되지만 시동이 안 걸림. 하루 밤 방치 후 정상 시동됨. 연료펌프 교체 후 몇 마일 주행 중 다시 꺼짐. 같은 증상 반복 - 크랭킹 후 시동 안 걸림, 몇 시간 방치 후 다시 시동됨.
처리 내용
적절한 진단이 필요함. 시동이 안 걸릴 때 스로틀 바디에 브레이크 클리너를 분사하여 시동되는지 확인할 것. 펜딩 코드 포함하여 고장코드 확인 필수. CEL/MIL 점등 여부 확인. DIY 스캐너의 라이브 데이터를 사용하여 주행 중 증상 발생 시 크랭크 신호 손실 등의 변화 모니터링 (시동을 끄기 전에 펜딩 코드 확인). COP(코일 온 플러그) 분리하여 점화 신호 확인. 크랭크축 포지션 센서 교체도 고려 가능하나, 체계적인 진단 테스트가 우선.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
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All due respect to the current Puma, which is a decent car that drives well, but there is only one in my eyes.I had a Mk1 Puma 1.7 in Moondust Silver when I was 21 as my daily car. I loved how it drove and went everywhere in it, and the car was sort of part of the reason my partner & I got together. I ended up selling it to move on to something else, as we usually do at that fickle age, but I've always hankered after another.I've viewed many Puma's that have promised to be amazing, only to be let down by predictable corrosion (a notable one being a 9k mile example a few years ago that had a fi
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