🏠 ν™ˆβ† μ •λΉ„ 사둀 λͺ©λ‘
μ•„μš°λ””
브레이크 νŒ¨λ“œ κ΅ν™˜λ―Έκ΅­ Β· Stack Exchangeβ˜… 신뒰도 4.1 (λ†’μŒ)

μ•„μš°λ”” A4 수리 사둀

B9 (2015-ν˜„μž¬) Β· 35 TFSI

총 λΉ„μš©

-

κ³΅μž„

-

λΆ€ν’ˆλΉ„

-

μ†Œμš” μ‹œκ°„

-

2026. 7. 31. μž‘μ—…

λ‚œμ΄λ„ & μ€€λΉ„λ¬Ό

λ‚œμ΄λ„ 보톡⏱ μ˜ˆμƒ 60~120λΆ„πŸ”§ μž­μŠ€νƒ λ“œπŸ”§ 특수곡ꡬ

증상

μ•„μš°λ”” S5 4.2L 8기톡 6단 μˆ˜λ™λ³€μ†κΈ°: μΈν…Œμ΄ν¬ ν¬νŠΈμ™€ λ°ΈλΈŒμ— μΉ΄λ³Έ 좕적 제거 λͺ©μ . λͺ¨λ“  λ°ΈλΈŒκ°€ λ™μ‹œμ— λ‹«νžˆμ§€ μ•Šμ•„μ„œ 엔진을 νšŒμ „μ‹œμΌœ 남은 밸브λ₯Ό μ—΄μ–΄μ•Ό 함. ν¬λž­ν¬μƒ€ν”„νŠΈ ν’€λ¦¬μ—μ„œ 엔진을 ν¬λž­ν‚Ήν•˜λ €λ©΄ 특수 곡ꡬ가 ν•„μš”ν•œλ° μ—†μŒ. ν‘Έμ‹œ λ²„νŠΌ μŠ€νƒ€νŠΈλΌ 맀우 짧은 μ‹œκ°„ λ™μ•ˆλ§Œ ν¬λž­ν‚Ήν•˜κΈ° 어렀움(클러치λ₯Ό λΉ λ₯΄κ²Œ ν’€μ–΄μ•Ό ν¬λž­ν‚Ή 멈좀)

처리 λ‚΄μš©

1) ν¬λž­ν¬μƒ€ν”„νŠΈ 풀리 곡ꡬ μ‚¬μš© - μŠ€νŽ˜μ΄μŠ€κ°€ μ œν•œμ μ΄λ―€λ‘œ λ°˜λ‹¬ 렌치 ν•„μš”. ν•„μš”μ‹œ 팬 제거. 2) 원격 μŠ€νƒ€ν„° μŠ€μœ„μΉ˜ μ‚¬μš© - μ–‘κ·Ή 배터리 λ‹¨μžμ™€ μŠ€νƒ€ν„° μ–‘κ·Ή λ‹¨μžμ— μ—°κ²°ν•˜μ—¬ ν•„μš”ν•œ λ°ΈλΈŒκ°€ λ‹«νž λ•ŒκΉŒμ§€ μ‘°μž‘. 3) μ•…μ„Έμ„œλ¦¬ 풀리 νšŒμ „. 4) 슀파크 ν”ŒλŸ¬κ·Έ μ „λΆ€ 뢄리 - νšŒμ „μ΄ 더 μ‰¬μ›Œμ§. 5) 바에 볼트 2개λ₯Ό λΌμ›Œμ„œ 곡ꡬ가 λ“€μ–΄κ°€λŠ” 뢀뢄에 걸리도둝 μ œμž‘(슀파크 ν”ŒλŸ¬κ·Έ 없이 νšŒμ „μ‹œμΌœ λ‘œλΈŒμ— 슀트레슀 주지 μ•ŠκΈ°). 6) 슀파크 ν”ŒλŸ¬κ·Έ 제거 ν›„ 원격 μŠ€νƒ€ν„° μŠ€μœ„μΉ˜ μ‚¬μš© - μ›ν•˜λŠ” μœ„μΉ˜μ—μ„œ 엔진 λ©ˆμΆ”κΈ° 쉬움. 7) ν¬λž­ν¬μ—μ„œ ν”„λΌμ΄λ°”λ‘œ νšŒμ „(타이밍 μ»€λ²„λ‚˜ 벨 ν•˜μš°μ§• λ”μŠ€νŠΈ 컀버 μ—†μœΌλ©΄ μŠ€νƒ€ν„° 제거 ν•„μš”ν•  수 있음). 8) 슀파크 ν”ŒλŸ¬κ·Έ 뢄리 ν›„ μ••μΆ• 곡기 μ‚¬μš©. 9) μ—­κΈ°μ–΄μ—μ„œ ν•œμͺ½ 바퀴 λ“€μ–΄μ˜¬λ € 러그 렌치둜 νšŒμ „.

좜처

이 μ‚¬λ‘€λŠ” Stack Exchange (λ―Έκ΅­)μ—μ„œ μˆ˜μ§‘ν•œ λ°μ΄ν„°μž…λ‹ˆλ‹€.

신뒰도 4.1점(λ†’μŒ) β€” 좜처 μ†ŒμŠ€μ˜ μ „λ¬Έμ„±/검증ꡬ쑰λ₯Ό κΈ°μ€€μœΌλ‘œ μ‚°μ •λœ 점수이며, 정확성을 보μž₯ν•˜μ§€ μ•ŠμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

원문 보기 β†—

μ•„μš°λ”” A4 λ‹€λ₯Έ μ •λΉ„ 사둀

μ—”μ§„μ˜€μΌ κ΅ν™˜2.0T

Mr E said: there can t be any 100hp-per-litre cars from history we wouldn t all at least want to drive, if not own outright I submit the e120 Toyota Corolla T-Sport. 1.8 litres. 190bhp. Nobody cared. Or the Honda Integra XSI, first mass production n/a car with 100bhp/litre, just a pity it didn't look like it.

브레이크 νŒ¨λ“œ κ΅ν™˜35 TFSI

14' Audi S4 B8.5의 리어 브레이크 νŒ¨λ“œ ꡐ체 μ‹œ 웨어 μ„Όμ„œ(마λͺ¨ μ„Όμ„œ) 정보λ₯Ό 찾을 수 μ—†μŒ. ν”„λ‘ νŠΈ νŒ¨λ“œμ—λŠ” μ„Όμ„œκ°€ μžˆμ—ˆλŠ”λ° 리어 νŒ¨λ“œμ—λ„ μžˆλŠ”μ§€ 확인 ν•„μš”.

35 TFSI

μ•„μš°λ”” RS7 슀포츠백(4G) - λ™λΆμžλ™μ°¨λ„ 120km ꡬ간 μ£Όν–‰ μ‹œ 리어 μœ™μ΄ μž‘λ™ν•˜μ§€ μ•ŠμŒ. 120kmμ—μ„œ μˆœν•­ 쀑 리어 μœ™μ΄ μ˜¬λΌμ˜€μ§€ μ•ŠμŒ. μˆ˜λ™ 확인 μ‹œ 정상 μž‘λ™ν•¨. OBDeleven으둜 진단 κ²°κ³Ό 리어 μœ™ μž‘λ™ 속도가 140km둜 μ„€μ •λ˜μ–΄ μžˆμŒμ„ 발견.

브레이크 νŒ¨λ“œ κ΅ν™˜1.8T μžλ™

2014 μ•„μš°λ”” A4μ—μ„œ 눈과 λΉ™νŒκΈΈ μ£Όν–‰ ν›„ λΆ€λ“œλŸ½κ²Œ 브레이크λ₯Ό λ°Ÿμ„ λ•Œ 1~2μ΄ˆκ°„ λ’€λ‘œ λ°€λ €λ‚˜κ°€λŠ” λŠλ‚Œμ΄ λ°œμƒ. κ±΄μ‘°ν•œ λ…Έλ©΄μ—μ„œλŠ” 이런 ν˜„μƒ μ—†μŒ. νŽ˜λ‹¬μ„ κ°€λ³κ²Œ λˆ„λ₯Ό λ•Œ μ•½κ°„μ˜ 브레이크 μŠ€ν€΅μŒ λ°œμƒ.

λ‹€λ₯Έ μ°¨μ’…μ˜ 브레이크 νŒ¨λ“œ κ΅ν™˜ 사둀

λ§ˆμ―”λ‹€

λ§ˆμ―”λ‹€ λ§ˆμ―”λ‹€3

2007 Mazda 3의 μŠ€νŽ€μ§€ν•œ 브레이크 νŽ˜λ‹¬. μ²˜μŒμ—λŠ” 브레이크 μ—μ–΄λ§μœΌλ‘œ ν•΄κ²°ν•˜λ € ν–ˆμœΌλ‚˜ κ°œμ„  μ—†μŒ. λ§ˆμŠ€ν„° 싀린더 ꡐ체 후에도 같은 증상 지속.

μ•„μš°λ””

μ•„μš°λ”” A4

14' Audi S4 B8.5의 리어 브레이크 νŒ¨λ“œ ꡐ체 μ‹œ 웨어 μ„Όμ„œ(마λͺ¨ μ„Όμ„œ) 정보λ₯Ό 찾을 수 μ—†μŒ. ν”„λ‘ νŠΈ νŒ¨λ“œμ—λŠ” μ„Όμ„œκ°€ μžˆμ—ˆλŠ”λ° 리어 νŒ¨λ“œμ—λ„ μžˆλŠ”μ§€ 확인 ν•„μš”.

ν˜Όλ‹€

ν˜Όλ‹€ μ–΄μ½”λ“œ

λ“€μ–Ό 클러치 νŠΈλžœμŠ€λ―Έμ…˜(DCT) μ°¨λŸ‰μ—μ„œ ꡐ톡 체증 쀑 μ£Όμ°¨ κΈ°μ–΄(Park)λ₯Ό μ‚¬μš©ν•˜μ—¬ 클러치 슀트레슀λ₯Ό 쀄여야 ν•œλ‹€λŠ” 쑰언을 λ°›μ•˜μŒ. 브레이크 νŽ˜λ‹¬λ§ŒμœΌλ‘œλ„ μΆ©λΆ„ν•œμ§€ ν˜Όλ™λ¨. 2014년식 ν˜Όλ‹€ 핏 ν•˜μ΄λΈŒλ¦¬λ“œ GP5(일본 κ΅­λ‚΄ λͺ¨λΈ)의 경우 브레이크 μž‘λ™ μ‹œ ν΄λŸ¬μΉ˜κ°€ λΆ„λ¦¬λ˜λŠ”μ§€ 확인 ν•„μš”.

μ°¨λŸ‰ 정보 μ—†μŒ

2014 Corolla LEμ—μ„œ 가속, μ œλ™, κΈ°μ–΄ 변속 μ‹œ λŒ€μ‹œλ³΄λ“œ 쀑앙 톡풍ꡬ κ·Όμ²˜μ—μ„œ λ”ΈκΉκ±°λ¦¬λŠ” μ†ŒμŒ λ°œμƒ. 냉기 λ•Œ μ†ŒμŒ κ°μ†Œ. ACλ₯Ό 켜면 μ†ŒμŒμ΄ 사라짐. AC λ²„νŠΌ μ‘°μž‘ μ‹œ 가끔 μ†ŒμŒ λ°œμƒ.

μ•„μš°λ”” A4 브레이크 νŒ¨λ“œ κ΅ν™˜ 수리 사둀 | MechanicHub