폭스바겐
엔진오일 교환PistonHeads★ 신뢰도 4.1 (높음)

폭스바겐 제타 수리 사례

BU (2018-현재) · TDI 2.0

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 7. 22. 작업

난이도 & 준비물

난이도 쉬움⏱ 예상 30~60분🔧 잭스탠드

증상

RacerMike said: In my humber opinion I have a rule:-Car designers should stick to designing exteriors and leave interiors to product designers-Product designers should stick to designing interiors and leave exteriors to car designersThat is how it generally works though even at JLR. There are separate teams for interior and exterior. Yes they are overseen by the overall director like McGovern but there are separate skills. Mark Butler runs the interior design team at JLR.

처리 내용

Newc said: Exactly. It's perfectly possible to have 'luxury buttons'; high quality tactile objects that are easier, safer, and nicer to use than a screen.'But you don't need them grandad, just talk to the car'. Well, my Gen Z friend, I don't want to have to enunciate loudly and clearly with specific syntax while I am driving. And then repeat it because the car has not understood. I want to listen to the radio. I want to talk to my passengers. I want to keep quiet and let the kids sleep in the back. I can do all that and with a flick of muscle memory change the heating or zoom out the map.But let's be clear. It's very little to do with design; it's all about the money. Not putting in buttons saves the manufacturer a tenner here and a fiver there. Which I completely understand for VW making low cost Polos and Golfs with terrible cabins. But why do it at the JLR end of things, with buyers who are not that price sensitive.Screens also means no problem with melting buttons and buttons that lose their labeling over time, no need for cheap-feeling buttons that are shared with the lower-end and the halo cars anymore, no complaints about blank buttons which were commonly brought up by reviewers in the past, and modern button-laid interiors like the first generation Panamara or the Corvette c8 weren't universally praised anyway. I would also question how save it really is with buttons given the amount needed for modern car functions. I certainly don't got the "muscle memory" to remember all the functions in my car, so I would have to take the eyes of the road and seek through the sea of hard to read and sometimes hard to reach buttons anyway.

출처

이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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