난이도 & 준비물
증상
1991 BMW e34 525i, 374,000km, 엔진 오일 소비. 누유 없음. 오르막길이나 가속 시 약간의 스모크 발생. 실린더 헤드 가스켓 세트와 피스톤 링 교체 완료.
처리 내용
오일 소비가 계속되면 다음을 확인하세요: 1) 링 설치 시 링 갭(ring gap)이 모두 정렬되었는지 확인 - 갭이 일직선상에 있으면 오일이 실린더로 직접 흘러들어가 압축 손실 발생. 2) 실린더 호닝(honing) 작업이 제대로 되었는지 확인 - 글레이즈(glaze) 제거가 불충분하면 링이 밀착되지 않아 오일 누출 경로 발생. 3) 링 브레이킹 인(break-in) 절차 확인 - 부적절한 초기 운전으로 링 시트 이상 발생 가능. 이 세 가지 중 한 가지 또는 복합적 원인이 오일 소비를 일으킬 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 엔진오일 교환 사례
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.