2008년식 · 3세대 (2008-2023) · R/T 5.7 HEMI
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
터보가 부스트되는 것을 방지하는 방법
터보를 물리적으로 제거하지 않는 한 부스트 스풀업을 완전히 방지할 수 없습니다. 부스트 제어 방식(수동/전자식 부스트 컨트롤러 장착 여부 또는 ECU의 표준 부스트 제어)에 따라 최대 부스트를 웨이스트게이트 스프링으로 제어되는 압력 수준까지 낮출 수 있습니다. 이렇게 하면 최대 성능이 다소 감소하지만 엔진이 부스트에 도달하는 것을 완전히 막지는 못합니다. 웨이스트게이트를 항상 열린 상태로 고정하여 부스트 빌드업을 막을 수도 있지만, 이는 ECU를 자극하여 체크 엔진 라이트가 켜질 수 있습니다. 솔직히 말하면, 차를 빌려가려는 사람을 신뢰할 수 없다면 기술적 해결책을 찾기보다는 그냥 차를 빌려주지 않는 것이 좋습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗새 2015년식 닷지 램 1500에서 저속(시속 80km/50mph)에서 차체 진동이 발생하는데 핸들에는 진동이 없고 시트에서만 느껴진다. 시속 100km(60mph) 이상에서는 진동이 멈춘다. 타이어 밸런싱 문제라고 생각되지만, 타이어 문제라면 가속할 때 증가해야 하는데 반감된다.
2013 Ram 1500, 최근 연료펌프, 센서, 배터리 교체 후 발생. 어제 밤 탱크를 가득 채웠으나 홍수로 인한 큰 웅덩이를 통과한 직후 연료 경고등이 켜지고 게이지가 빈 상태를 표시. 이후 1/4 탱크로 변동. 아침에도 여전히 빈 상태로 표시. 가솔린 냄새 없음. 누출 확인 안 됨.
에어컨 작동 안 함 및 체크 엔진 라이트 점등. 진단 결과 컨트롤 헤드 불량 확인. 중고 컨트롤 헤드 교체 후 에어컨은 작동하나 체크 엔진 라이트는 여전히 점등 상태이며 B10EA, B10E9 코드 발생.
RV 엔진이 시동 후 액셀 페달을 계속 밟지 않으면 꺼짐. 워밍업 후에는 유휴 운전 가능하지만, 리버스에서 드라이브로 또는 드라이브/리버스로 변속할 때 액셀 페달을 조절해야 엔진이 꺼지지 않음. 주행 중 속도가 나지 않고 약간의 오르막에서 동력 부족. 카뷰레터로의 연료 공급 부족으로 의심. 나중에 엔진이 시동되지 않음. 카뷰레터를 살펴본 결과...