Long Gearing(롱 기어링)이 무엇인가?
롱/숏 기어링은 기본적으로 변속기가 설계된 방식과 특정 속도에서 엔진이 몇 RPM으로 회전할지를 나타냅니다. 숏 기어링은 기어비가 촘촘하게 배치되어 빠른 변속과 최소한의 토크로 빠르게 가속할 수 있지만, 최고속도가 느린 것이 단점입니다. 작은 연비 효율 차량에서는 보통 시속 120km 이상으로 주행하지 않기 때문에 덜 중요합니다. 롱 기어링은 기어비가 넓게 배치되어 있으며, 최종 감속비(보통 오버드라이브)가 낮은 엔진 RPM에서도 높은 최고속도를 가능하게 합니다. 장거리 주행 시 연비가 좋아지지만 가속력이 느린 것이 단점입니다. 고속도로에서 계속 주행하는 경우 이러한 기어링을 원합니다. 보통 최종 감속비와 디퍼렌셜 기어링이 함께 작용하여 차량이 롱 기어링인지 숏 기어링인지를 결정합니다.
출처
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
1992 쉐보레 루미나 3.1 - 시동이 매우 거칠고 스로틀을 밟아야 시동이 걸림. 기어 상태에서 스터터링 현상 발생(거의 꺼질 뻔함). 최근 연료펌프, 연료필터, 썬모스탯 교체했음에도 개선 미흡.
스바루 임프레자
2019 Subaru Impreza에서 간헐적으로 RPM이 2000까지 올라가지만 가속이나 감속 시 반응하지 않음. 예: 75mph까지 가속 후 50mph에서 급제동했을 때도 RPM이 움직이지 않음. 주행 중 일시적으로 정상화되었다가 다시 발생함.
포드 머스탱
포드 피에스타. 아침 첫 시동 시에는 정상 작동하며 기어 변속이 매끄럽습니다. 약 15분 운전 후 기어 변속이 서서히 뻣뻣해지고, 30분 후에는 기어 변속 시 더 많은 힘을 필요로 합니다. 차량을 멈추고 냉각시키면 기어 변속이 다시 정상으로 돌아오며 이 현상이 반복됩니다. 클러치는 최근 교체했으며 정상으로 보입니다. 기어유는 양호합니다.
렉서스 ES
2JZ-GTE 엔진(600bhp)에 장착 가능한 6단 수동변속기 옵션 찾음. Magna PT V160 외 대안 검토 중. IS300 적합성 필요(터널 수정 가능). 여러 번 재구성 없이 고출력 견딜 수 있는 변속기 필요.