캠축을 언제 교체해야 하나?
명백한 물리적 손상이 있을 때: 균열, 파손, 베어링 표면 손상, 기어 손상 등. 모든 치명적 손상은 수리 불가능하므로 캠축 교체가 필요하다. 휘어진 실린더 헤드는 이론상 캠축도 휠 수 있지만, 바로 교체하지 말고 먼저 점검해야 한다. 캠축을 V블록 위에 놓고 베어링 표면에 다이얼 인디케이터를 대고 캠축을 회전시킨다. 다이얼 인디케이터가 얼마나 움직이는지 확인한다. 해당 엔진 매뉴얼에 휨 스펙이 나와 있다. 더 미묘한 문제는 로브 마모에서 발생한다. 밸브가 완전히 열리지 않으면 이상한 문제가 생길 수 있다. 아이들링에서는 정상이지만 고RPM에서 전력 주행 시 미스파이어가 발생한다. 밸브의 리프트가 감소하면 흡입 공기량이 줄어들어 고RPM에서 가장 두드러진다. 이는 감지하기 어렵다. 압축 테스트로는 문제를 알 수 없을 수 있다. 다른 모든 가능한 문제를 제외했다면 밸브 커버를 열고 여러 밸브의 리프트를 비교한다. 최악의 경우 로브가 완전히...
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