2002년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
타이밍 벨트 교체 기준이 과장되어 있는지 확인
간섭 엔진(interference engine)이라면 타이밍 벨트 교체 기준은 절대 과장되어 있지 않습니다. 타이밍 벨트가 끊어지면 엔진 전체가 파괴될 수 있기 때문에, 저렴한 예방 정비입니다. 벨트의 외관만으로는 상태를 판단할 수 없습니다. 벨트 뒷면의 글자가 선명하면 괜찮을 수도 있지만, 정확히 알 수 있는 유일한 방법은 벨트가 헐거워지는 것을 확인하는 것이고, 보통 그 시점은 이미 늦었습니다. 비간섭 엔진에서 벨트를 교체했을 때 크랭크축 기어 부분의 톱니만 벗겨진 경우가 있었습니다. 크랭크축은 계속 회전하지만 캠 벨트는 움직이지 않는 상태였습니다. 엔진에서 분리하기 전까지 벨트는 괜찮아 보였지만, 분리 후 톱니가 없어진 부분을 확인할 수 있었습니다. 타이밍 벨트가 얼마나 남았는지는 교체할 때까지 알 수 없습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) | 포그 램프 교체 | 공정1: VELENO 컬러 포그 리뷰 캠페인에 당선됨. 패키지는 Yellow 표기이지만 측면 라벨에 실제 모델 PinkPurple & White 표기. 밝기는 White 5,100lm. PinkPurple은 정확한 측정값 없음(참고: Yellow 7,100lm) | 공정2: N-BOX 커스텀(JF5 전기형)은 별도 포그 램프 유닛...
혼다 N-ONE(JG1/2) 정기점검 (12개월) - 주행거리 54,000km 특이 문제 없음
혼다 슈퍼원 | 초기 점검 2410km | 공정1: 초기 점검(무료) 이상 없음. 타이어 공기압이 높다고 했지만 그대로 두었음. 휠 교환 후 딱딱거리는 소음이 감소했으므로 공기압이 낮다고 생각했지만 반대였음. 감각은 믿을 수 없음.
혼다 젤비스 | 캐브 세팅 5 | 공정 1: 이전 변경 메인젯 108→106(표준 110) 전개 고회전 A/F 11~12.8 →11.5~13 여전히 약간 진하므로 더 얇게 함. 이번 변경 메인젯 106→104(표준 110) | 공정 2: 액셀 1/8~3/4 개도 A/F가 10~12.5로 너무 진함. 젯니들 영역이므로 위치를 내려서 얇게 하고 싶지만, 클립이 없는 고정식으로 조정 불가. 어떻게 해야 하나? | 공정 3: 백업 피스톤 바닥을 얇게 가공하여 젯니들 위치를 내리기로 함…