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2026. 6. 30. 작업
수동변속기에서 후진 기어의 음향이 전진 기어와 다름
수동변속기에서 후진 기어는 전진 기어와 다른 형태의 기어 이를 사용합니다. 전진 기어는 헬리컬 기어로, 이가 각도를 가지고 있어 회전할 때 하중이 골고루 분산됩니다. 후진 기어는 스퍼 기어로 절삭되어 있어 하중을 충분히 흡수하지 못하므로 윙윙거리는 소음이 발생합니다. 후진 기어가 스퍼 기어를 사용하는 이유는 주행 중 후진으로 실수로 변속되는 것을 방지하기 위해 아이들러 기어(중간 기어)가 필요하기 때문입니다. 이를 비동기식 기어라고 하며, 이것이 주행 중 후진으로 변속할 수 없는 이유입니다. 흥미로운 점은 1987년식 포드 F-150 4x4의 경우 저속 1단에서도 전진할 때 동일한 소음이 발생한다는 것입니다. 4단 그래니 로우 1단 기어도 급경사진 언덕을 올라가거나 내려갈 때 또는 견인할 때만 사용하도록 설계되어 있기 때문에 동일한 기술을 사용합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗지프 랭글러
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
포드 머스탱
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
혼다 어코드
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
포드 머스탱
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간