닷지 챌린저 수리 사례

2012년식 · 3세대 (2008-2023) · R/T 5.7 HEMI

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 7. 5. 작업

난이도 & 준비물

난이도 보통⏱ 예상 60~120분🔧 잭스탠드🔧 특수공구

증상

연료 충전 후 시동을 걸고 에어컨을 켠 후 드라이브에 놓고 가스 페달을 살짝 밟았는데 갑자기 풀 스로틀로 변함. 양발로 브레이크를 밟아도 풀 스로틀이 유지됨. 견인 중이던 트레일러의 액슬이 강철 기둥에 부딪히고 뒷바퀴가 미끄러짐. 키를 꺼서 엔진 정지.

처리 내용

스로틀 바디 또는 가속 페달 센서(TPS/APP) 고장 의심. 다음을 확인하세요: 1) 진단기로 OBD2 코드 스캔 (특히 P0120, P0121, P0122, P0123 등 스로틀/페달 관련 코드 확인) 2) 가속 페달 메커니즘이 물리적으로 걸려있지 않은지 확인 3) 스로틀 바디 전자식 제어 시스템 점검 4) 엔진 제어 모듈(ECM) 소프트웨어 업데이트 필요 여부 확인 5) 차량을 시동하지 말고 정비소로 견인하여 전문가 진단 권장. 사고 발생 가능성이 있으므로 즉시 정비 필요.

출처

이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

닷지 챌린저 다른 정비 사례

브레이크 패드 교환R/T 5.7 HEMI

2019 Dodge Ram 5.7L HEMI, 100km 미만. 브레이크 작업 후 시운전 중 풀 스로틀로 0-70mph까지 한 번 가속 후 발생. 엔진 미스파이어 시작, 체크 엔진 라이트 깜박임. 리듬컬한 탭탭탭 소리 발생(collapsed lifter 유사음). 2/3 스로틀 이상에서만 발생, 정상 주행 시에는 미스만 있고 해머링음 없음.

배터리 교환R/T 5.7 HEMI

2012 Dodge Caravan - 전자식 방식제 장치 설치 후 3주 후 엔진 시동 후 2초 만에 꺼짐 (라디오 시간이 12:00으로 리셋됨). 2주 후 시동 불가, 배터리에서 전력 없음. 부스터 케이블 연결 후 전력 복구됨.

배터리 교환R/T 5.7 HEMI

2019 Dodge Ram 1500 디지털 주행거리계가 불규칙하게 역주행 표시됨. 78,888.9에서 78,888.1로 감소했다가 78,889.0으로 가야 할 상황에서 여러 주행거리 지점에서 산발적으로 발생. 모노크롬 스크린 저사양 모델, 현재 78,000km.

점화 플러그 교환R/T 5.7 HEMI

스로틀 바디 경고등이 간헐적으로 깜박임. 문제 발생 시 크랭킹이 길어지고, 유휴 회전수가 변동하며, CKP(크랭크축 위치센서), 오일 압력, 스로틀 바디의 기준 전압이 2.7V로 표시됨. 인테이크 분해하여 하네스 확인했으나 이상 없음. 오일 센더(송유관) 및 크랭크 센서(도지) 교체함.

다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례

닷

닷지 챌린저

BMW M5

Lovely ready and I love your choice!! The E60 was one of the best M5s I ever had - On road and track Use it, and enjoy every moment of the magnificent engine!! I did more track days in my E60 than all my other cars in the past combined I would hazard a guess at. So many fond memories. My advice, put a decent set of brakes on it, I ended up with 12 Piston Calipers and 400mm rotas with all the track days I did and it really transformed it and the confidence it gave to the car.

차량 정보 없음

I'm very observant when driving or walking, the other day I walked my son to school alongside a busy road, I reckon 80% of the cars that passed me were looking down at phones. I had a van pull out on me on a roundabout a few months ago and then slam his brakes on, phone clearly visible so I submitted the footage to TVP and to my surprise they sent me a letter confirming a prosecution. The amount of times I've had to swerve recently because of cars swerving onto my side of the road is diabolical.

볼보 XC60

I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.