닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 10. 2. 작업
증상
닛산 세레나 하이브리드(C27) | 프라이빗 모니터, 서브우퍼 장착 | 공정1: 플립다운 모니터가 없는 심플한 차량을 구입했습니다. 뒷좌석에 탈 일이 거의 없지만, 최근 유행하는 프라이빗 모니터를 업가레이지에서 저렴하게 구입했습니다. 시트커버 장착 시에 함께 배선하려고 했지만, 시트커버 장착이 체력을 너무 많이 소모해서 결국 배선 없이 본체 장착만 먼저 진행했습니다.
처리 내용
日産 セレナハイブリッド（C27）｜プライベートモニター、サブウーファー取付｜工程1：フリップダウンモニターがついていない本当にシンプルな車を買ったんですけども、後ろに人を乗せることもありませんが、プライベートモニターなるものが最近流行りと言うことでアップガレージ見てたら状態良さげのものが安く販売してたので購入しちゃった シートカバー取り付けの時に一緒に配線しようかと思ったんですけど、シートカバーの取り付けは死ぬほど体力を奪いまして、仕方なく配線はせず本体取り付けだけまずは実施 まじでシートカバ…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
닛산 세레나(C28) | 배터리 충전 기록 | 단계1: 60% 상태에서 시작, AGM2A 12.6V | 단계2: 배터리 옆 틈새에 충전기를 놓으면 보닛이 닫힙니다. 실외 주차장이라 밖에 두기 싫어서 | 단계3: 12시간 방치 후 100% 13.5V 도달 | 단계4: 1000Wh 포터블 파워 뱅크가 100%→75%로 소비됨
닛산 데이즈루크스(BA0 (B21A)) | 헤드라이트 LED화 | 공정1: HID 전문점의 LED 헤드라이트로 교환했습니다! 절차는 인터넷 자료를 참고해서 진행했습니다. 생각보다 어렵지 않았습니다.
닛산 캐라반(E26) | 엠블럼 도장 | 공정1: 엠블럼 탈착 후 러버 스프레이 도장, 베이스에는 카본 시트 적용
닛산 세레나(C26) | 과도하게 빠른 보증수리 | 단계1: 납차 직후부터 허브베어링 완전 고장 - 문제 시작 | 단계2: 좌측 전륜 허브베어링 완전 고장 | 단계3: 허브 외에도 시프트 조작 불량 발생 - 컨트롤레버 부품 Assy 교환 필요