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2026. 6. 30. 작업
How do A/C professionals dispose of refrigerant?
When I got my Refrigerant Handling Certification from MACS many years ago, we were sworn to use a proper recycling machine, which captured everything and filtered out air, oils, and moisture. The refrigerant could then be re-used for the same or different vehicle. This was the transitional time, and there was much concern of a cheap "retrofit" DIY job creating a mix of R-12 "Freon" and R134a, which no machine could deal with. When such contaminated refrigerant mixes were discovered, the offending stuff was shipped back to the manufacturer, or one of their agents, and destroyed - I know not by what manner - but I believe it was controlled incineration (Burning R-12 creates a sort of Mustard Gas) and that the process was very, very expensive. Most cases involved shipping and disposing of the "contaminated" recycling machine as well. I know many otherwise excellent and devout shops that illegally vented such systems, rather than incur a $10-$20k hazardous waste disposal incident. In truth
출처
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원문 보기 ↗혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.