총 비용
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부품비
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2026. 9. 5. 작업
04 미쓰비시 엔데버에 새 에어컨 컴프레서를 장착했으나 컴프레서에 오일을 넣지 않음. 차량을 사용하려고 함.
완벽한 상태를 원한다면 컴프레서를 차에서 분리해야 함 (먼저 냉매 회수). 컴프레서에서 오일을 완전히 빼내고, 시스템 내 남은 오일을 플러시한 후, 전체 오일 충전량을 컴프레서 흡입 포트를 통해 주입 (드레인 홀이 없는 경우). 컴프레서를 차에 다시 장착하고, 엔진 꺼진 상태에서 컴프레서 샤프트를 손으로 10회 회전 (클러치가 있으면 클러치 허브 회전, 없으면 풀리 회전). 냉매 충전 전후에 각각 10회 더 회전. 냉매 충전은 전용 회수 장비를 사용하여 엔진 꺼진 상태에서 진행하고, 고압측에는 액체 냉매를 주입. 이 과정을 생략하면 컴프레서 장착 시 오일 균형 조정 및 시스템 플러시 여부 등을 확실히 할 수 없음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.