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2026. 8. 23. 작업
신차(Tata Tiago)의 우측 후방 브레이크 드럼이 좌측보다 훨씬 더 많이 가열됨. 초기에는 소음도 있었으나 ABS 교체 후 소음은 없어졌으나 여전히 드럼이 과열됨. 정비사는 정상이라고 주장하나 의심스러움.
리턴 스프링 등 기계적 부품이 양호하다면, 휠 실린더가 간헐적으로 걸려있을 가능성을 확인하세요(특히 고온 시). 다음을 시도해보십시오: 1) 후방 휠을 들어올린 후 브레이크를 펌프질하여 휠이 빠르게 회전/정지하는지 손으로 확인 2) 차량을 데운 후 같은 방식으로 재확인(온도에만 반응할 수 있음) 3) 휠 실린더 교체 및 브레이크 유액 플러싱으로 문제 원인 파악. 고무 또는 편조 호스의 경우 내부 열화로 인해 실린더에 압력이 갇혀 브레이크가 계속 걸려있을 수 있습니다. 지역 정비사들의 의견도 존중하되, 위 점검사항을 통해 우측 드럼의 과열이 정상인지 확인하는 것이 좋습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW M5
Lovely ready and I love your choice!! The E60 was one of the best M5s I ever had - On road and track Use it, and enjoy every moment of the magnificent engine!! I did more track days in my E60 than all my other cars in the past combined I would hazard a guess at. So many fond memories. My advice, put a decent set of brakes on it, I ended up with 12 Piston Calipers and 400mm rotas with all the track days I did and it really transformed it and the confidence it gave to the car.
차량 정보 없음
I'm very observant when driving or walking, the other day I walked my son to school alongside a busy road, I reckon 80% of the cars that passed me were looking down at phones. I had a van pull out on me on a roundabout a few months ago and then slam his brakes on, phone clearly visible so I submitted the footage to TVP and to my surprise they sent me a letter confirming a prosecution. The amount of times I've had to swerve recently because of cars swerving onto my side of the road is diabolical.
볼보 XC60
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.
포르쉐 카이엔
Love shooting brakes where the change doesn't detract from the original or adds something like the Z3 "clowns shoe"or this:but a thought, they've modified the " chassis"or monocoque, so i this ry would it have to go through IVA