자동변속기 자동차를 주차할 때 핸드브레이크만 사용하고 P(주차) 기어를 사용하지 않으면 안 되는 이유는 무엇인가?
변속기를 P(주차) 기어에 넣으면 '파킹 폴(parking pawl)' - 즉, 변속기 출력축(따라서 구동 바퀴)을 제자리에 고정시키는 금속 핀이 작동합니다. 이것이 존재하는 이유는 핸드브레이크를 보완하는 추가적인 자동차 구름 방지 장치로 설계되었기 때문입니다(핸드브레이크는 보통 뒷바퀴에 실제 제동력을 가합니다). 핸드브레이크와 파킹 폴 중 하나가 작동하지 않아도 자동차가 구르는 것을 방지할 수 있는 이중 안전장치라는 개념입니다. 일반 브레이크처럼 핸드브레이크도 반복 사용으로 마모되어 효과가 감소하는데, 운전자가 이를 즉시 감지하지 못할 수 있으므로 추가 안전장치가 있으면 도움이 됩니다.
출처
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원문 보기 ↗마쯔다 마쯔다3
2007 Mazda 3의 스펀지한 브레이크 페달. 처음에는 브레이크 에어링으로 해결하려 했으나 개선 없음. 마스터 실린더 교체 후에도 같은 증상 지속.
아우디 A4
14' Audi S4 B8.5의 리어 브레이크 패드 교체 시 웨어 센서(마모 센서) 정보를 찾을 수 없음. 프론트 패드에는 센서가 있었는데 리어 패드에도 있는지 확인 필요.
혼다 어코드
듀얼 클러치 트랜스미션(DCT) 차량에서 교통 체증 중 주차 기어(Park)를 사용하여 클러치 스트레스를 줄여야 한다는 조언을 받았음. 브레이크 페달만으로도 충분한지 혼동됨. 2014년식 혼다 핏 하이브리드 GP5(일본 국내 모델)의 경우 브레이크 작동 시 클러치가 분리되는지 확인 필요.
차량 정보 없음
2014 Corolla LE에서 가속, 제동, 기어 변속 시 대시보드 중앙 통풍구 근처에서 딸깍거리는 소음 발생. 냉기 때 소음 감소. AC를 켜면 소음이 사라짐. AC 버튼 조작 시 가끔 소음 발생.