총 비용
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공임
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부품비
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2026. 7. 14. 작업
Mk5 골프의 전기 전력 손실. 2~3일 동안 운행하지 않을 때 주로 발생. 몇 개월 전 배터리 교체했고, 최근 알터네이터 교체함. 알터네이터 교체 후 1주일은 정상이었으나 다시 전력 손실 발생. 시동이 불확실하게 걸림, 시계 리셋됨. 라디오, 라이트, 시계 등은 작동하지만 시동이 안 걸림. 배터리는 여전히 전력 공급 중.
배터리의 '기생 방전(parasitic drain)'으로 진단됨. 배터리 음극 케이블 분리 후, 암페어 메터를 케이블과 배터리 단자 사이에 연결. 메터를 보닛 밖으로 빼내고 보닛 닫음(메터 와이어는 끼지 않게). 모든 도어 닫음. 약 10분 후 암페어 메터 확인 - 모든 모듈이 '슬립' 모드로 진입하므로 수치는 약 0.03~0.5암페어 이하여야 함. 도어 개방 시 연료펌프 초기 작동, 보닛 개방 시 와이퍼 차단되므로 모듈이 슬립하지 않음 주의. 암페어 수치가 높으면 회로를 하나씩 차단하며 검사. 퓨즈를 하나씩 분리하고 메터 확인 - 수치가 떨어지면 그 회로가 방전 원인. 해당 회로 점검 및 수리.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗약 1만 마일 전에 워터펌프 어셈블리, 엔진 오일 쿨러, 냉각수 저수조를 교체하고 엔진을 플러시했습니다. 고객이 2천 마일 전부터 냉각수 누수를 호소했고, 워터펌프의 뒷부분 벨트 부근에서 누수가 발견되었습니다.
32년 후 순정 머플러에 균열이 생기기 시작했습니다.
16v was a real performance car. I don’t know how they sold so many 8v cars, when back in the mid 80’s you could get a Fiat Strada 130 TC Abarth or Lancia Delta 1.6 HF Turbo for similar money.
aston addict said: Oak green. 3 door. Big bumper. Need I say more?Agreed. But the very limited edition small bumper G60 Limited was the ultimate Mk2, by far. Synchro, 1.8L 16v G-Ladder supercharged making 210bhp and 186lb ft, BBS RM012's, ABS brakes, single headlights, and a tiny little motorsport badge as VW Motorsport put them together. I believe all were 4 door and that the 2nd batch, within the total of 71 cars, where upped to 240bhp. Edited by alexpa on Saturday 19th September 16:26
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽
차량 정보 없음
배터리 경고등이 점등되었고, 제상기와 라이트가 켜져 있던 상태에서 라디오가 꺼졌으며 엔진이 꺼짐. 점프 시작 시 음극을 먼저 연결하여 단자에서 스파크 발생. 그 후 시동이 걸리지 않음. 배터리와 스타터는 6개월 이내에 교체됨.
닛산 알티마
2017 닛산 로그에서 시동을 걸려고 하면 차가 완전히 꺼짐 - 계기판 불빛 없음, 스타터 회전 없음, 아무것도 작동 안 함. 점프 스타트로만 시동 가능. 배터리(2개월된 신품), 알터네이터, 스타터는 모두 정상 작동 확인됨.
토요타 코롤라
2008 Toyota Corolla 간헐적 시동 불량. 시동이 걸릴 때도 있고 안 걸릴 때도 있음. 스타터, 올터네이터, 배터리, 스파크 플러그를 모두 교체했음에도 불구하고 문제 지속. 몇 시간 후 다시 시동이 걸림.