난이도 & 준비물
증상
170,000마일 이상의 오래된 차량. 6개월 또는 3,000~5,000마일 간격으로 오일 교환. 오일 분석 결과 오일 산화나 점도 변화보다 엔진 마모로 인한 미립자가 오일 수명의 주요 제한 요소임. 더 자주 오일 필터를 교환하여 오일 교환 주기를 연장할 수 있는지 궁금함.
처리 내용
오일 필터는 일반적으로 20마이크론보다 큰 입자만 제거합니다. 더 작은 미립자는 필터 교환 횟수와 관계없이 계속 존재합니다. 따라서 금속 미립자를 이유로 필터 교환 빈도를 늘려도 오일 교환 주기를 연장할 수 없습니다. 현재 6개월마다 이미 완벽한 상태의 필터를 교환하고 있으므로 더 자주 교환하는 것도 도움이 되지 않습니다. 오일에 금속 미립자가 있다는 것이 오일이 손상되었다는 의미는 아닙니다(미립자의 양과 크기에 따라 다름). 필터가 손상되었다는 의미도 아닙니다. 현재 미립자 수준은 업계 기준의 1/10 정도로 완벽히 정상 범위입니다(오일 분석 핸드북 참조). 오히려 현재 오일과 필터를 너무 자주 교환하고 있을 가능성이 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 엔진오일 교환 사례
차량 정보 없음
DonkeyApple said: plfrench said: Sure, but this isn t about you, it s about the sort of people that would end up sitting in a massive queue on Christmas Eve whilst on their way to see their long-lost great auntie and then complaining about it to the Daily Mail fk them! If they're all queuing at the services then the roads are clearer and safer and their family has a more pleasant Christmas lunch. Fair
차량 정보 없음
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BMW 5시리즈
Most of my cars have been German so;-Porsche-BMW-Mercedes-Jeep-Honda-Smart
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