수리 사례

2026. 9. 28. 작업

증상

아바르트 500 (해치백) | 드라이브샤프트 분해 ~ 저마찰화 | 공정1: 중고 드라이브샤프트, 녹이 심함! 인너조는 부츠를 벗기니 빠졌습니다. 스냅링이 없습니다. | 공정2: 케렌(연마)하고 | 공정3: 녹 전환제 도포 | 공정4: 검게 변했습니다 | 공정5: 페인트 칠합니다. 이유는 이렇게 하면 만졌을 때 손이 더러워지지 않기 때문입니다. 드라이브샤프트는 절삭 흔적에 때가 박혀 있어서 아무리 닦아도 만지면 손이 더러워지는 게 정말 싫습니다. 인터미디에이트(중간축)가 일체형이라 불편합니다. 인터미디에이트 베어링은 범용품이 아닌 것 같습니다.

처리 내용

아바르트 500 (해치백) | 드라이브샤프트 분해 ~ 저마찰화 | 공정1: 중고 드라이브샤프트, 녹이 심함! 인너조는 부츠를 벗기니 빠졌습니다. 스냅링이 없습니다. | 공정2: 케렌(연마)하고 | 공정3: 녹 전환제 도포 | 공정4: 검게 변했습니다 | 공정5: 페인트 칠합니다. 이유는 이렇게 하면 만졌을 때 손이 더러워지지 않기 때문입니다. 드라이브샤프트는 절삭 흔적에 때가 박혀 있어서 아무리 닦아도 만지면 손이 더러워지는 게 정말 싫습니다. 인터미디에이트(중간축) 베어링은 범용품이 아니므로 교체 시 정품 부품을 확인하세요.