총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 1. 작업
난이도 & 준비물
증상
1985 SVO 2.3L 터보용 '브라운 탑' 연료분사기 구매 시도 중. 갈색 상단부와 핀틀 있음. 부품 번호 없음. Python 649319 등 교체용 부품과 형태 다름. 원본 분사기 스펙 불명(저임피던스/고임피던스, 유량, PSI, 커넥터 타입).
처리 내용
사진 자료에 따르면 브라운 탑 분사기는 36 lb/hr 분사기(연료 압력 조건에서 시간당 36파운드 유량). Ford 연료 시스템은 약 30psi에서 작동. 빨강 분사기는 30 lb/hr. 스톡으로 94-95 T-Bird Super Coupe에 장착됨. 저/고임피던스 판별: 분사기 전기 단자 양단 저항 측정 - 1.5~4.0 Ohm = 저임피던스, 그 이상 = 고임피던스.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱 다른 정비 사례
"Yes, that looks really good""Hang on, where are we going to put the exhaust?""Dammit..."
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All due respect to the current Puma, which is a decent car that drives well, but there is only one in my eyes.I had a Mk1 Puma 1.7 in Moondust Silver when I was 21 as my daily car. I loved how it drove and went everywhere in it, and the car was sort of part of the reason my partner & I got together. I ended up selling it to move on to something else, as we usually do at that fickle age, but I've always hankered after another.I've viewed many Puma's that have promised to be amazing, only to be let down by predictable corrosion (a notable one being a 9k mile example a few years ago that had a fi
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