혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 27. 작업
증상
혼다 시빅(세단)(FC) 엔진룸 언더커버 수리 - 공정1: 8월 27일 아침 출근 중 이상음 발생. 편도 20km를 그대로 주행. 근무지에서 서스펜션 확인했으나 이상 없음. 퇴근 시 재점검. 정면에서 원인 확인됨. 엔진룸 언더커버의 나사가 없어지고 벗겨지려던 상태가 이상음의 원인. 손으로 약간 밀어 올리는 응급조치로 귀가. 공정2: 귀가 후 카 램프에 올려서 확인. 나사 2개 소실, 6개의 클립은 간신히 부착되어 있음. 근본 원인은 전날 저녁 게릴라 호우. 침수 상태의 국도 2곳을 통과한 것이 원인.
처리 내용
혼다 시빅(세단)(FC) 엔진룸 언더커버 수리 - 공정1: 8월 27일 아침 출근 중 이상음 발생. 편도 20km를 그대로 주행. 근무지에서 서스펜션 확인했으나 이상 없음. 퇴근 시 재점검. 정면에서 원인 확인됨. 엔진룸 언더커버의 나사가 없어지고 벗겨지려던 상태가 이상음의 원인. 손으로 약간 밀어 올리는 응급조치로 귀가. 공정2: 귀가 후 카 램프에 올려서 확인. 나사 2개 소실, 6개의 클립은 간신히 부착되어 있음. 근본 원인은 전날 저녁 게릴라 호우. 침수 상태의 국도 2곳을 통과한 것이 원인.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
ホンダ N-WGN（JH3/4）｜洗車・コーティング｜工程1：長女のＮ-ＷＧＮ 長期間、洗車出来ていなので ケルヒャーでスタート｜工程2：シャンプーからの｜工程3：これで、下地作り｜工程4：耐久性が良いと謳われているので これを施工しました。｜工程5：スベスベ感は凄くよいです。 ｜工程6：エアーチェック 240kPa｜工程7：タイヤはこれで
ホンダ N-BOXカスタム（JF1/2）のスマートキーのスペアキー登録が必要
혼다 핏(RS) | ?km 우측 좌측 타이어 펑크△ | 과정1: 뭔가 파편을 밟은 것 같으며 학교에서 펑크 발견! | 과정2: 돌이 아니라 금속 파편인 것 같음 | 과정3: 친구들과 함께 작업했나? 어쨌든 학교에 펑크 수리 킷이 있어서 다행임. 공부도 되었을 것 같음.
혼다 N-BOX 커스텀(JF1/2) 엔진오일 교환 공정 1: 전회 교환 후 5,000km 주행. 딜러에서 엔진오일 교환 실시. 5W-30. 오일만 교환. 대형 자동차용품점보다 저렴한 것 같음. 다만 곧 가격 인상이 있을 거라고 함.