닛산 알티마 수리 사례
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 27. 작업
증상
닛산 테라노(D21) | 터보 인렛 파이프 우측 러버 부분에서 오일 스며나옴 | 경년 악화로 인한 러버 열화 및 액체 가스켓 손상
처리 내용
닛산 테라노(D21) | 터보 인렛 파이프 전후 러버 청소 및 액체 가스켓으로 오일 스며나옴 개선 | 공정1: 우측 러버 부분에서 발생하는 오일 스며나옴 확인 | 공정2: 준비물 - 호스 클램프(40~70mm, 4개, 나사경 8mm), 홀츠 액체 가스켓 | 공정3: 호스 밴드 분리 전 WD-556 분사로 회전 용이성 확보 | 공정4: 파이프 후방의 에어 호스/진공 호스 제거 (경년 악화 방지)
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 알티마 다른 정비 사례
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