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일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

수리 사례

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 8. 작업

증상

피아트 500(해치백)(3세대) | 휠 캡 교환 및 梅(매) 휠 화 | 공정1: 이것을 끼운다 | 공정2: 마이너스 드라이버로 분리 | 공정3: 카랑카랑(대충) | 공정4: 허브홀 60mm, 정순정 휠입니다 | 공정5: 단단해서 빠질 것 같지 않네요 | 공정6: 자국이 있어서 방향을 맞춰봤습니다! 좋네요 좋네요 | 공정7: 가볍게 세척했고 완성! 형태적으로 알파의 梅 휠처럼 보였습니다. 알파 156, 147, GTV의 좋은 그레이드에 붙어있는 그것입니다. 이탈리아다우면서…

처리 내용

피아트 500(해치백)(3세대) | 휠 캡 교환 및 梅(매) 휠 화 | 공정1: 이것을 끼운다 | 공정2: 마이너스 드라이버로 분리 | 공정3: 카랑카랑(대충) | 공정4: 허브홀 60mm, 정순정 휠입니다 | 공정5: 단단해서 빠질 것 같지 않네요 | 공정6: 자국이 있어서 방향을 맞춰봤습니다! 좋네요 좋네요 | 공정7: 가볍게 세척했고 완성! 형태적으로 알파의 梅 휠처럼 보였습니다. 알파 156, 147, GTV의 좋은 그레이드에 붙어있는 그것입니다. 이탈리아다우면서…

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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