스타터 모터가 작동하지 않는 경우 진단 방법
배터리가 방전되었을 가능성이 높습니다. 많은 차량에서 배터리가 충분한 크랭킹 암페어를 공급하지 못하면 정상적인 시동음 대신 딸깍딸깍 하는 소리가 납니다. 스타터 배터리는 많은 전류를 소비하며, 이로 인해 나머지 시스템에 공급되는 전압이 급격히 떨어집니다. 특히 배터리가 약하면 더욱 그렇습니다. 그렇기 때문에 시계가 리셋된 것입니다. 스마트 충전기를 사용하세요. Battery Tender Jr 같은 저가형 제품도 괜찮습니다. 전자식 제어가 없는 저급 충전기는 배터리의 전해질이 모두 증발할 때까지 13.8V 2A를 계속 공급하므로 피하세요. 좋은 충전기는 벌크(bulk), 흡수(absorption), 플로트(float) 단계를 갖춰야 합니다. 정말 좋은 충전기는 황산화 제거(desulfate) 기능을 가져 오래된 배터리를 회생시킬 수 있습니다. 문제가 충전 시스템에 있는지 배터리에 있는지 파악해야 합니다. 정비소나 배터리 전문점에서 배터리의 CCA(Cold Cranking Amps)를 측정할 수 있는 테스트 장비를 이용하세요. 가장 정확한 테스트를 위해서는 배터리를 완전히 충전한 후 분리 상태에서 24시간 방치한 후 테스트하세요. 측정값이 매우 낮으면
출처
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
서브어번 시동 시 간헐적으로 시동이 느리고 둔하게 느껴짐. 배터리와 스타터 모터는 정상 작동하나, 엔진이 처음 걸릴 때 몇 초 동안 음성이 비정상적으로 들림. 날씨 조건(습기, 고온, 저온)과 무관하게 랜덤하게 발생. 주행거리 약 216,000마일.
차량 정보 없음
휴대용 발전기(King Canada KCG-6500GE 유사 모델)의 배터리 연결 시 시작 스위치가 RUN 위치에 있어도 스타터가 자동으로 작동합니다. 솔레노이드의 큰 단자 2개에서 12.6V(배터리 출력)를 확인했습니다. 솔레노이드가 고착된 상태인지, 아니면 6개 와이어/3 위치 스위치(OFF-RUN-START)에 문제가 있는지 확인이 필요합니다.
차량 정보 없음
처음에 콜드 스타트 시 스타터 모터에서 평소보다 높은 음역대의 소음이 발생했으며, 더 빠르게 회전하는 것처럼 들렸다 (유휴 회전하는 것 같은 느낌). 자동차는 시동이 걸렸으나, 그 다음 4~5회 시동은 평소보다 오래 걸렸다. 6번째 시동 시도에서 클릭음(릴레이 소리로 추정)이 들린 후 스타터 모터에서 전혀 소음이 없으며 시동이 걸리지 않음.
차량 정보 없음
배터리 충전 후 계기판 경고등 모두 켜짐, 스타터 모터 작동음 있음, 엔진 시동 불가. 솔레노이드 브러시 청소 후 첫 시동 시 엔진이 반초간만 켜지고 꺼짐. 반복적 시동 시도로 배터리 방전 진행. 밀어서 시동 걸기 시도 실패. 1주일 이상 차량 미사용으로 연료가 엔진에 도달하지 않을 가능성 제기.