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2026. 8. 1. 작업
크랭크샤프트 베어링의 종류, 위치, 캠샤프트 베어링과의 차이점에 대해 알고 싶음
크랭크샤프트의 주요 베어링 종류는 롤러 베어링과 플레인 베어링으로, 크랭크샤프트의 메인 저널에 위치합니다. 크랭크샤프트의 저널은 메인 저널(크랭크샤프트 메인 베어링 위치)과 로드/오프셋 저널(커넥팅로드 베어링 위치) 두 가지 타입이 있습니다. 롤러 베어링은 조립 중에 크랭크샤프트에 프레스됩니다. 이런 방식으로 장착된 베어링을 교체하려면 크랭크 핀/저널을 카운터웨이트에서 프레스 아웃해야 합니다. 플레인 베어링은 반으로 분할되며, 일반적으로 분할 가능한 크랭크케이스나 메인 베어링 캡을 지지하는 타입과 관련이 있습니다. 이는 오프셋/로드 저널의 커넥팅로드에도 해당됩니다. 플레인 베어링은 저널 주위를 감싸고 오일 압력이 가해져, 크랭크 저널이 저널과 플레인 베어링 사이의 오일층 위에서 작동합니다. 이를 유체동압 윤활이라고 합니다. 캠샤프트 엔드 베어링은 다르며...
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
Toyed with doing this for ages! Hope you like it. Here goes... Before getting to my current cars, I always love the threads where people share their car history, so here's mine! Unfortunately I don't have pictures for all of them so I've pointed out where I've shamelessly borrowed from Google image search. Where possible the images are exactly as my cars were. So, first up...Nissan Micra K10 1.0 | 1985 | 50 BHP | 79 BHP per Ton | 0-60 in 13.6Image from GoogleHanded down from my older sister, this was my first car. Ghastly thing but made a change from all my peers who either drove Mk2 Fiestas o
차량 정보 없음
Fantastic car to aquire. I've always admired these, it's a fantastic design and the interior is just brilliant. I was wondering which car was going to need your soon-to-be-aquired welding skills.
차량 정보 없음
Without really looking for it, I am now the lucky owner of a 166:I wasn't looking for another car. Honest! But this was too good an opportunity to pass up...as it was free. Yes, free - but of course needs a fair amount of work.As you can see from my threads on PH I am fortunate to have a diverse fleet: some in storage, some away for long time work and a lucky rotation at home according to seasons and requirements. Coming up for 10 years ago I started my first thread in Reader's Cars on my 164, saved from the tail end of the scrappage scheme that cut a swathe through neo-classics. It started my
차량 정보 없음
큼직한 범퍼에 작은 범퍼 아치를 장착했을 때 약간 나아진 외형. 프론트 아치의 앞 부분과 프론트 범퍼의 뒷 부분을 보면 맞지 않는 부분을 볼 수 있음. 하지만 여전히 괜찮아 보임.